O novo Michelin Pilot para aviões a hélice foi desenvolvido para proporcionar a máxima duração da sua banda de rolamento e com uma proteção melhorada perante todo o tipo de condições de utilização.
O novo Michelin Pilot incorpora uma estrutura de carcaça melhorada, que oferece maior durabilidade e maior resistência aos possíveis danos acidentais causados por objetos estranhos nas pistas.
O pneu incorpora a mais recente geração de compostos de borracha, mais resistente à degradação por ozono e raios UV.
O perfil do pneu permite uma distribuição uniforme da pressão na zona de contacto com a pista. Ao melhorar, significativamente, a sua duração, os pilotos podem realizar mais descolagens e aterragens e, assim, reduzir o número de pneus necessários.
O topo está reforçado com capas adicionais, que proporcionam maior proteção da banda de rolamento e asseguram uma vida útil mais longa, graças a um desgaste mais uniforme.
O desenho do pneu permite um equilíbrio entre as prestações: duração, massa, proteção e conforto nas fases de descolagens e aterragens nos aviões propulsados por hélice.
A banda de rolamento do Pilot dispõe de uma escultura com amplos canais, 21% mais profundos, que escoam a água de forma eficiente e proporcionam uma excelente resistência ao aquaplaning para operar com maior segurança em condições de pista molhada.
Por ser um pneu tubeless (sem câmara de ar), permite reduzir o peso total do conjunto, ao mesmo tempo que contribui para eliminar o fenómeno de rotação do pneu sobre a jante que se produz no contacto com o solo no momento da aterragem. Este pneu diagonal tubeless de altas prestações também pode ser utilizado com câmara de ar.
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