A Pirelli apresenta a nova geração de pneus: FR:01 II e TR:01 II

16/06/2014

Mais resistentes, mais duradouros e com melhores prestações em piso seco e molhado, mesmo com temperaturas baixas.
A Pirelli inicia a comercialização da segunda geração de pneus, o FR:01 e TR:01, para eixos direcionais e de tração, respetivamente. Este modelo, desenhado especificamente para veículos que realizem trajetos de médio e longo curso em estradas moderadamente abrasivas, foi otimizado em relação ao seu antecessor em dois aspectos importantes. Por um lado, oferece uma maior durabilidade na carcaça e por outro, foi melhorado na segurança, mesmo em condições com piso molhado e neve.
Os novos modelos R:01 contam com uma nova estrutura das cintas que melhora a uniformidade do desgaste, aumentando a vida útil do rasto do pneu, assim como a recauchutabilidade. Por outro lado, a carcaça também contém novos cabos de aço que melhoram a flexibilidade e a resistência à fadiga. O piso do pneu tem uma estrutura de dupla camada, fabricada com dois compostos diferentes, o exterior para melhorar o rendimento quilométrico e o comportamento em estrada, enquanto que o interior, com uma elevada percentagem de silica, limita a emissão de calor, propiciando uma menor resistência em andamento e uma melhor integridade estrutural ao longo da vida util do pneu. Todos estes elementos são fundamentais para otimizar a capacidade de recauchutabilidade dos pneus.
A fórmula da mistura do piso do pneu, com alto teor de silica, assegura um elevado rendimento quilométrico e resistência aos tipicos esforços dos pisos destinados a uso misto, mesmo em superficies muito abrasivas. Assim como, foi melhorado as prestações perante piso seco, molhado e em condições invernosas, tal facto, vem marcado na parte lateral com as siglas “ 3MSF “, que atesta e identifica que o pneu também é para uso invernal.
O FR:01 II, para os eixos direcionais, conta com uma maior largura do piso do pneu para proporcionar um melhor rendimento quilométrico e manobralidade. O desenho do piso do pneu apresenta quatro canais em “ZigZag” e uma elevada robustez na parte lateral superior, o denominado “ombro” do pneu, com desenhos longitudinais desenhados para reduzir a distância de travagem e otimizar a segurança na condução. O perfil do piso do pneu incorpora um “ ombro “ rebaixado que oferece uma óptima distribuição da pressão de contato com o solo, melhorando a regularidade de desgaste e o seu rendimento quilométrico.
O TR:01 II, conta com um novo piso direcional para otimizar a sequência da marcha, melhorando a tração e o conforto acústico. Mais, a profundidade dos canais é mais profunda, o que mantém a tração durante toda a vida útil do pneu.
Por fim, foi reforçada a estrutura do pneu que está em contacto com a jante, segundo as tecnologias BWC e HBW (superficie de arame hexagonal), com o objetivo de melhorar a flexibilidade e, com ela, a facilidade na montagem, melhorando a durabilidade e capacidade de recauchutagem.
Os modelos estão disponíveis nas seguintes dimensões:
FR:01 II
315/70 R 22.5 154/150 L (152/148 M)
295/80 R 22.5 152/148 M
315/80 R 22.5 156/150 L (154/150 M)
TR:01 II
315/70 R 22.5 154/150 L (152/148 M)
295/80 R 22.5 152/148 M
315/80 R 22.5 156/150 L (154/150 M)