A construção duradoura do Celsius Cargo é concebida para uma fiabilidade durante todo o ano em aplicações que incluem as entregas locais, serviços e transporte. Este é a última adição na gama de pneus de todas as estações Toyo Celsius, que inclui o Celsius para veículos de passageiros e o Celsius CUV para CUV e SUV.
O Celsius Cargo proporciona uma melhor tração em neve e gelo do que um típico pneu de todas as estações e uma vida útil superior do piso do que um pneu de inverno. Ostenta o símbolo com o floco de neve na montanha de três picos, o que significa que o pneu é concebido para utilização em condições com neve. Os proprietários beneficiam de mais tempo no trabalho e de menos tempos de paragem com a mudança dos pneus.
O desenho do piso para todas as estações possui um desenho de piso exterior para desempenho em todas as estações e um piso interior concebido para a tração no inverno. A costela circunferencial e o índice de vazios baixo no piso exterior maximizam o desempenho em piso seco e em piso molhado. Os blocos do piso em ziguezague com lamelas de alta densidade, as garras para a neve e os rasgos especiais para neve derretida no piso interior evacuam a neve e o gelo para maximizar a tração em tempo frio. A parede lateral duradoura proporciona proteção adicional contra os danos da travagem, e a sua carcaça robusta proporciona um comportamento e estabilidade excecionais durante as paragens e arranques frequentes.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - Celsius Cargo
E
Pneus tipicamente orientados para uma eficiência normal de combustível
C
Distâncias de travagem reduzidas e maior aderência em estrada molhada
72dB
Ruído de rolamento moderado, gama de ruídos média
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*A lista de preços, quando disponível, providencia um valor-base líquido para calcular preços de vendas entre fabricantes de pneus e os seus distribuidores. Os valores registados não são, em qualquer evento, preços de venda habitualmente pagos.
**O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.