A resistência ao rolamento: Melhor economia de combustível do que o seu antecessor equivalente devido a uma resistência ao rolamento média 7% mais baixo. Tread Wear: Maior vida útil do pneu devido a um composto de piso novo, um novo desenho do piso e melhorias estruturais (resultando em uma melhoria de 10% sobre o seu antecessor). Trilhar padrão: desenho do piso assimétrico com computador projetado naseqüência do passo para um passeio mais quieto. Ombro sólido amplo no exterior para desempenho de manipulação melhorada. Meio ambiente: a utilização de zero hidrocarbonetos aromáticos policíclicos (HAP) em conformidade com a directiva europeia 2005/69. Legislação: Em conformidade com toda a legislação comunitária aplicável para o ruído e aderência em piso molhado. T-Velocidade Nominal: Em tamanhos populares europeus para atender a uma gama de carros pequenos da família.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - CS2
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Preparado tipicamente para pneus para um consumo de combustível normal
C
Maior aderência em piso molhado, permite distâncias de travagem mais curtas
72dB
Ruído de rolamento moderado, gama de ruídos média
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*A lista de preços, quando disponível, providencia um valor-base líquido para calcular preços de vendas entre fabricantes de pneus e os seus distribuidores. Os valores registados não são, em qualquer evento, preços de venda habitualmente pagos.
**O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
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