Montagem e Equilibragem de pneus

16/04/2025

A preferência dos consumidores por jantes de maiores dimensões e mais estilizadas continua a desencadear mudanças que estão a redefinir a forma como os serviços de montagem e equilibragem são rentabilizados. Questionámos fabricantes de equipamento quanto a tendências dos consumidores na montagem e equilibragem de pneus que venham a influenciar as estratégias empresariais e as aquisições de equipamento dos retalhistas de pneus

Tentámos saber mais também sobre a forma como os retalhistas de pneus podem dar resposta às tendências com impacto no mercado. Quem já está neste negócio há algum tempo sabe que o panorama da equilibragem de rodas atual é diferente daquele que conhecíamos há apenas alguns anos. Conseguimos identificar claramente as três principais tendências no que respeita aos consumidores no âmbito da montagem e equilibragem de pneus.

A primeira tendência a que assistimos é a proliferação de jantes e pneus de grande diâmetro em automóveis de passeiros mais pequenos. Os retalhistas têm de estar prontos com máquinas de pneus que consigam manusear de forma segura uma variedade mais ampla de tamanhos de jantes.

A segunda tendência que começamos a observar é que as jantes mais vistosas já não são exclusivas dos mercados da personalização e dos segmentos de luxo. Os OEM estão a diferenciar as suas jantes apostando na exclusividade e na identificação com as marcas. O estilo é cada vez mais importante para proprietários de veículos outrora vistos como meros veículos utilitários. Esta mudança está a ser impulsionada pelos OEM e a sua resposta às exigências do mercado significa que existe um mercado mais vasto para jantes maiores e mais estilizadas. E isto verifica-se inclusive nas jantes dos veículos económicos. Para satisfazerem estas novas exigências dos consumidores, os fabricantes de automóveis começam agora a oferecer jantes de alumínio e liga leve como opções de série. Isto significa menor utilização de pesos com mola e maior utilização de pesos adesivos.

A terceira tendência que identificamos é o facto do mercado dos SUV estar a crescer. É por isso previsível as oficinas receberem mais combinações de pneus e jantes de grande dimensão. Os pneus dos SUV desgastam-se mais rapidamente que os dos automóveis de passageiros tradicionais e requerem substituições mais frequentes.

O tamanho das jantes continua a aumentar. Por exemplo, jantes de 22 polegadas são agora equipamento de série em muitos SUV. Esta realidade requer maior aptidão e maior atenção ao detalhe durante a troca de pneus para não danificar raios elevados ou provocar fissuras no revestimento plástico.

Serviço exigente

Prevenir a ocorrência de lesões nos técnicos é uma preocupação fundamental. Está a tornar-se cada vez mais difícil com os conjuntos de pneus de grandes dimensões que agora são equipamento de série nos veículos. Estar dobrado e levantar rodas o dia inteiro é um trabalho duro. Os técnicos jovens e destemidos serão um dia mais velhos, portanto têm de aprender com os colegas que foram bem-sucedidos e com aqueles que não foram bem-sucedidos e sofreram lesões incapacitantes.

Para evitar lesões e reduzir riscos na oficina, deve implementar a utilização de equipamento de proteção individual por parte dos funcionários e ensinar os cuidados a ter ao levantar material quando o peso dos conjuntos se aproxima ou excede os 22 kg. Atualmente, muitos profissionais que montam pneus e equilibram rodas, já têm à sua disposição elevadores de pneus para ajudar a levantar desde o chão até à altura de trabalho. É um bom investimento para a oficina e para o bem-estar dos funcionários.

Os elevadores de pneus nas máquinas de equilibragem, também permitem que o operador melhore em grande medida a centragem em rodas pesadas, ao anular os efeitos da gravidade em conjugação com cones de centragem e espaçadores. O responsável da oficina deve formar todos os operadores para que compreendam a importância de validar se uma roda está centrada antes de passar à equilibragem.

Atualização do equipamento

Atualmente, as máquinas de equilibragem com computador equilibram uma roda dinamicamente. Contudo, devido a arredondamentos de peso e a pequenos erros na substituição de pesos, frequentemente, permitem um desequilíbrio estático residual excessivo. A procura constante por uma maior poupança de combustível continuará a aumentar a sensibilidade do veículo a vibrações, o que conduzirá a um aumento nas exigências quanto a tolerâncias de equilibragem mais precisas na manutenção de rodas no mercado de pós-venda. As inovações no setor dos pneus impulsionadas pela necessidade de menor resistência ao rolamento vão agravar os desafios que o mercado de pós-venda já enfrenta no âmbito da qualidade de condução.