Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
# Linglong Sport Master Winter – Desempenho Invernal Confiável O Linglong Sport Master Winter foi concebido para oferecer uma condução segura e eficaz em condições climáticas adversas, especialmente durante os meses mais frios do ano. Com uma tecnologia avançada na banda de rodagem, este pneu assegura uma excelente aderência em estradas molhadas, cobertas de neve ou gelo, proporcionando maior estabilidade e distâncias de travagem reduzidas. Ideal para condutores que procuram um equilíbrio entre conforto, durabilidade e segurança no inverno, este pneu adapta-se bem a diferentes tipos de veículos desportivos e familiares. A sua composição especial da borracha mantém a flexibilidade a temperaturas mais baixas, garantindo um contacto constante com a estrada. **Por que escolher um pneu de inverno?** Os pneus de inverno são essenciais em climas frios porque mantêm a sua elasticidade em temperaturas abaixo dos 7°C, ao contrário dos pneus normais que tendem a endurecer. Isto traduz-se numa melhor tração e manuseamento. **Vale a pena mudar para pneus de inverno?** Sim, especialmente se vive numa região com neve, gelo ou chuva frequente no inverno. A troca melhora significativamente a segurança e o controlo do veículo.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - Sport Master Winter
ADependendo do veículo e das condições, a distância de travagem pode ser reduzida até 30% como classe de aderência ao piso molhado "F"
72dBVolume sonoro médio dos pneus, formação moderada de ruído exterior
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012
não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo.
Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
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