Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
Disponibilidade
Em stock
Pneus
Pneus de inverno
Marcação M+S -Lama e Neve
simbolizado por um floco de neve
Pneus de Inverno
simbolizado por um floco de neve
Velocidade
T:Aprovadoaté 190 km/h
Ply Rate
6
1. Largura total do pneu em mm
2. Relação entre a altura da secção do pneu para a largura em%
3. Tipo de pneu: "R"= pneus radiais (generalizado), "D" ou "-" = pneus diagonais (raro)
4. Diâmetro da jante em polegadas exigido para este pneu
5. Código para a capacidade maxima de carga do pneu
6. Limite de velocidade maxima (índice de velocidade)
7. Identificação de pneus para motociclo. Pneus aprovados apenas para motociclos
8. Código DOT
9. Data de fabrico do pneu (semana de fabrico / ano de fabrico)
PR é a abreviação para "Ply Rating". Originalmente, esta designação descrevia o número de camadas de revestimento de algodão no interior do pneu. Um número elevado de camadas de revestimento é sinónimo de uma maior capacidade de carga. Quando foram introduzidos materiais mais resistentes para as camadas de revestimento, este termo deixou de estar associado ao número real de camadas. Atualmente, um pneu com 8 PR pode possuir apenas quatro camadas de revestimento de nylon, que equivalem à força e capacidade de oito camadas de algodão. De momento, a estabilidade dos pneus indicados para estrada é expressa através dos índices de carga e velocidade, em vez do Ply Rating.
# Hankook Winter i*cept LV RW12 ## O novo referencial em pneus invernais sem cravos para veículos comerciais Desenvolvido para oferecer segurança e desempenho superiores em condições invernais extremas, o Hankook Winter i*cept LV RW12 destaca-se pela sua capacidade de garantir aderência estável em neve, gelo e estradas molhadas. A sua banda de rodagem simétrica e direcional, combinada com lamelas cruzadas, assegura uma condução mais segura e uma maior longevidade do pneu. ### Padrão da Banda de Rodagem **Lamelas em Ângulos Opostos** Melhoram significativamente a tração em superfícies nevadas. **Ranhuras Laterais Largas** Facilitam o escoamento da água e aumentam a capacidade de penetração na neve e no gelo. **Bordos Laterais Acentuados** Reforçam a tração em superfícies escorregadias. **Lamelas Chanfradas** Ampliam a área de contacto durante a travagem, melhorando a estabilidade e o controlo. ### Estrutura Reforçada para Durabilidade Incorpora uma mistura de borracha duradoura que melhora a aderência e o desempenho em neve, além de reforços estruturais como cintas de aço largas e cintura sem emendas, garantindo rigidez ideal da banda de rodagem. A sua construção reforçada, incluindo arame de talão de alta resistência, assegura maior durabilidade e estabilidade, mesmo em cargas pesadas. Este pneu é ideal para furgões que exigem desempenho fiável durante o inverno, combinando segurança, longevidade e condução precisa.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - Winter i*cept LV RW12
CCaracterísticas de manuseamento e capacidade de travagem com chuva e tempo húmido acima da média
73dBVolume sonoro médio dos pneus, formação moderada de ruído exterior
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012
não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo.
Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*A lista de preços, quando disponível, providencia um valor-base líquido para calcular preços de vendas entre fabricantes de pneus e os seus distribuidores. Os valores registados não são, em qualquer evento, preços de venda habitualmente pagos.
**O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
***Mais de 90% de nossos pedidos chegam ao cliente dentro do prazo de entrega definido.
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