O pneu de Inverno Ultra High Performance da Vredestein, o Wintrac Xtreme S, foi desenvolvido para enfrentar as condições climáticas extremas na estação mais fria do ano. A máxima segurança na neve e no gelo é tão importante quanto a precisão da aderência e direcção do Wintrac Xtreme S, especialmente nas superfícies frias e sem neve nas quais as pessoas conduzem a maior parte do tempo.
Graças à sua tecnologia Internal Lock Sipe (ISLT), o Wintrac Xtreme S leva as características de um pneu de Inverno de primeira classe a um nível totalmente novo. A tecnologia minimiza a deformação das lamelas no piso, resultando em excelente estabilidade do curso, maior precisão de direcção e maior sensação de segurança em altas velocidades. Existem muitos tamanhos disponíveis com o índice de velocidade Y e - combinados com a óptima aparência que vem de um pneu projetado por Giugiaro - tornam o Wintrac Xtreme S adequado para os carros mais exclusivos e de maior desempenho.
Características
Tecnologia de ponta inovadora
Tecnologia interna de bloqueio de lamelas
Dois sulcos circunferenciais extra largos
Piso de design e parede lateral por Giugiaro
Índice de velocidade H, V e Y
Também disponível em tamanhos com alta capacidade de carga
Benefícios
Lamelas retas: óptima tracção e uma curta distância de travagem na neve e no gelo
Cortes em zigue-zague: aderência extra em curvas
Tracção superior e precisão de direcção em todas as condições
Excelente dispersão de água, mesmo para os tamanhos mais amplos
Baixos níveis de ruído
Olhar desportivo com linhas frescas e elegantes
Adequado para velocidades de até 186 mph (300 km / h)
Também adequado para uso de SUV
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - Wintrac Xtreme S
E
Potencial de poupança normal devido ao menor consumo de combustível
C
Melhor eficácia de travagem e aderência ao piso molhado no caso de más condições climáticas
70dB
Abaixo da predefinição do valor limite EU para ruído de pneus
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
E
C
70dB
