Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
Disponibilidade
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O rótulo de definição de classe de eficiência é baseado nas preferências do cliente.
Para a criação deste índice de classificação, foram analisados todos os resultados de nossas pesquisas locais, feitas com mais de 40.000 clientes vindos de 15 diferentes países integrantes da União Europeia.
DEX
3.18
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O pneu VAN O novo CityTech II e TransTech II combinam perfeitamente a tecnologia com uma relação boa de preço-desempenho. Isso é o que eles são, a Viking: sempre no caminho da vitória!
•Novo pneu VAN para vans e caminhões leves •Grande segurança rodoviária, mesmo com cargas pesadas •Melhora o conforto devido ao baixo nível de ruído
Segurança em piso seco Características: •Fechado rebordos com alças duplas compactas e estructura resistente no centro do piso, juntamente com lâmelas longitudinais e laterais Efeito: •Optimizada rigidez do piso padrão e uma maior estabilidade nas saliências circunferênciais, mais idealmente posicionado bordos de agarrar Benefício: •Melhoria características de manipulação em estradas secas e menor distância de frenagem
Segurança em estradas molhadas Características: •Três largos sulcos circunferênciais no centro da banda de rodagem e ligeiramente curvada ranhuras laterais no rebordo Efeito: Eficiente deslocamento de água no sentido longitudinal e lateral Benefício. Alto nível de segurança e protecção aquaplanagem
Desempenho de milhagem Características: • Contorno dos pneus e desgaste optimizado Efeito: • Desgaste reduzido graças a uma maior pegada Benefício: • Altamente económico, graças à longa vida útil
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - TransTech II
EPneus tipicamente orientados para uma eficiência normal de combustível
CDistâncias de travagem reduzidas e maior aderência em estrada molhada
72dBRuído de rolamento moderado, gama de ruídos média
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012
não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo.
Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
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