O pneu VAN O novo CityTech II e TransTech II combinam perfeitamente a tecnologia com uma relação boa de preço-desempenho. Isso é o que eles são, a Viking: sempre no caminho da vitória!
•Novo pneu VAN para vans e caminhões leves •Grande segurança rodoviária, mesmo com cargas pesadas •Melhora o conforto devido ao baixo nível de ruído
Segurança em piso seco Características: •Fechado rebordos com alças duplas compactas e estructura resistente no centro do piso, juntamente com lâmelas longitudinais e laterais Efeito: •Optimizada rigidez do piso padrão e uma maior estabilidade nas saliências circunferênciais, mais idealmente posicionado bordos de agarrar Benefício: •Melhoria características de manipulação em estradas secas e menor distância de frenagem
Segurança em estradas molhadas Características: •Três largos sulcos circunferênciais no centro da banda de rodagem e ligeiramente curvada ranhuras laterais no rebordo Efeito: Eficiente deslocamento de água no sentido longitudinal e lateral Benefício. Alto nível de segurança e protecção aquaplanagem
Desempenho de milhagem Características: • Contorno dos pneus e desgaste optimizado Efeito: • Desgaste reduzido graças a uma maior pegada Benefício: • Altamente económico, graças à longa vida útil
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - TransTech II
C
Características de manuseamento e capacidade de travagem com chuva e tempo húmido acima da média
72dB
Ruído de rolamento moderado, gama de ruídos média
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.