PROXES T1-R, um modelo ideal para viaturas desportivas, com um piso de rodagem que lhe assegura uma perfeita tracção e bom contacto com a estrada, curta distancia para a travagem. Conforto e segurança na condução.
Um piso de rodagem direcional, sulcos que facilitam a drenagem das aguas eliminando o efeito de aquaplaning. A borracha com uma mistura de Silica que lhe assegura uma boa adesão e um facil aquecimento. A carcaça envolta em uma larga tela de aço que assegura uma perfeita estabilidade. Um modelo com a protecção
Criado para carros de competição, o Proxes T1-R tem elevada estabilidade a alta velocidade tanto em piso seco como molhado, e uma condução confortável e com baixo ruído.Substituído em alguma medidas pelo Proxes T1 Sport, o Proxes T1R vai de encontro às necessidades dos condutores mais exigentes.
'Geração S' Silica reforçada, composto que reforça a aderência do pneu.
O aumento de silica na composição do pneu melhora o desempenho em piso molhado e também em piso seco.
Desing unidireccional do piso refinado
Proporciona um excelente desempenho tanto em piso seco como molhado aliado a um design moderno.
Piso em V
Dispersa a água para um melhor desempenho em piso molhado.
Ribs rígidos no ombro do pneu
Melhora o desempenho em curva. Reduz o desgaste irregular e proporciona uma condução suave e silenciosa.
Rasgos paralelos no ombro do pneu.
Ajuda a reduzir o desgaste irregular.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - Proxes T1-R
F
Conceção eficiente em termos de combustível, consumo de combustível favorável sem caraterística principal
E
Melhor perfil para uma aderência otimizada e distâncias de travagem mais curtas em piso molhado
71dB
Baixo comportamento de ruído, ruído de rolamento médio
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
F
E
71dB
