PROXES T1-R, um modelo ideal para viaturas desportivas, com um piso de rodagem que lhe assegura uma perfeita tracção e bom contacto com a estrada, curta distancia para a travagem. Conforto e segurança na condução.
Um piso de rodagem direcional, sulcos que facilitam a drenagem das aguas eliminando o efeito de aquaplaning. A borracha com uma mistura de Silica que lhe assegura uma boa adesão e um facil aquecimento. A carcaça envolta em uma larga tela de aço que assegura uma perfeita estabilidade. Um modelo com a protecção
Criado para carros de competição, o Proxes T1-R tem elevada estabilidade a alta velocidade tanto em piso seco como molhado, e uma condução confortável e com baixo ruído.Substituído em alguma medidas pelo Proxes T1 Sport, o Proxes T1R vai de encontro às necessidades dos condutores mais exigentes.
'Geração S' Silica reforçada, composto que reforça a aderência do pneu.
O aumento de silica na composição do pneu melhora o desempenho em piso molhado e também em piso seco.
Desing unidireccional do piso refinado
Proporciona um excelente desempenho tanto em piso seco como molhado aliado a um design moderno.
Piso em V
Dispersa a água para um melhor desempenho em piso molhado.
Ribs rígidos no ombro do pneu
Melhora o desempenho em curva. Reduz o desgaste irregular e proporciona uma condução suave e silenciosa.
Rasgos paralelos no ombro do pneu.
Ajuda a reduzir o desgaste irregular.
Etiqueta EU para pneusHighlights - Proxes T1-R
F
Também nesta classe de resistência ao rolamento é possível poupar combustível
E
Adequado a piso molhado, desempenho positivo da capacidade de travagem
71dB
Baixo comportamento de ruído, ruído de rolamento médio
Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência
A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.
Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.
Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.
Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.
Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.
PROXES T1-R tyre review
Média de 3.970 relatórios de teste
Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos
15.146
14.11.2013 from Carlos comprei estes pneus com 92000km atualmente tenho 162xxxKm nos lados ja estao carequinhas mas no meio ainda tem algum piso.
esta na hora de trocar..
26.06.2013 from henrique só não posso avaliar o comportamento na neve porque onde eu moro não há,mas para mim é um excelente pneu.
29.05.2013 from David The best I ever bought.
Exelentes
F
E
71dB
