Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
Disponibilidade
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O rótulo de definição de classe de eficiência é baseado nas preferências do cliente.
Para a criação deste índice de classificação, foram analisados todos os resultados de nossas pesquisas locais, feitas com mais de 40.000 clientes vindos de 15 diferentes países integrantes da União Europeia.
DEX
3.53
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Sentirá o conforto e a segurança com a sua estrutura e perfil de pneu de alta tecnologia.
ST532 é um pneu de desempenho elevado, concebido para uma aderência e conforto óptimos. Proporciona a aderência ideal em superfícies molhadas e secas graças ao desenho especial do rasto. Sentirá o conforto e a segurança com a sua estrutura e perfil de pneu de alta tecnologia. Agarrará a estrada com segurança com ST532, apresentado em vários portefólios de produtos.
Tecnologia e benéficos
FST - Tecnologia de sílica fina O composto de rasto de sílica parcial desenvolvido através da tecnologia de FST proporciona um bom desempenho em estrada seca e molhada enquanto a resistência de rotação é significativamente reduzida. Isto, por sua vez, resulta em menor consumo de combustível.
CONSTRUÇÃO DA BASE DO RASTO DE ALTA TECNOLOGIA Lonas largas em aço e cobertura em espiral em nylon de grau “0” sem uniões. Segurança de condução, conforto e durabilidade elevados.
ARMADURA DO TALÃO DO PNEU DE FIBRA ÚNICA SEM UNIÕES E CABO DO TALÃO RÍGIDO Reforça a ligação entre o pneu e a jante para uma experiência de condução mais precisa. Aumenta a estabilidade lateral em curvas a alta velocidade e a uniformidade para uma condução mais suave.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - Novaro ST532
EConsumo de combustível equilibrado, típico dos pneus
BBoa capacidade de travagem com chuva, grandes reservas de segurança no manuseamento
71dBVolume sonoro médio dos pneus, formação moderada de ruído exterior
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012
não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo.
Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
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