O pneu de Verão de alto desempenho com um excelente comportamento em piso molhado Para condutores que exigem mais dos seus pneus, o intensa hp está à altura. Excelente em condições de chuva, este pneu foi concebido para durar mais, mantendo os custos de combustível baixos. Desempenho elevado – sem um preço elevado.
Excelente desempenho de travagem em piso molhado. A borracha de sílica especial proporciona níveis elevados de aderência para uma travagem firme em condições de chuva intensa, bem como em piso seco. As extremidades aderentes do piso oferecem uma aderência acrescida.
Condução fiável em piso seco e molhado. A condução mantém uma resposta rápida com sol e com chuva, graças a um design optimizado do piso que mantém mais borracha em contacto com a estrada.
Economia de combustível. Poupe dinheiro em combustível e reduza as emissões de CO2 . O intensa hp é um pneu leve que precisa de menos energia para rolar, ajudando o veículo a ter um desempenho mais económico.
Quilometragem elevada. Graças à elevada durabilidade do piso do intensa hp, poderá fazer menos visitas ao revendedor. O intensa hp dura mais tempo devido à distribuição uniforme da pressão e ao composto do piso durável.
Etiqueta EU para pneusHighlights - Intensa HP
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Pneus tipicamente orientados para uma eficiência normal de combustível
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Distâncias de travagem reduzidas e maior aderência em estrada molhada
69dB
Pouco ruído de pneus ao rolar
Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência
A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.
Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.
Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.
Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.
Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.
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