Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
O rótulo de definição de classe de eficiência é baseado nas preferências do cliente.
Para a criação deste índice de classificação, foram analisados todos os resultados de nossas pesquisas locais, feitas com mais de 40.000 clientes vindos de 15 diferentes países integrantes da União Europeia.
# Pneu Radar Dimax Sprint ## Desempenho e Design de Alta Qualidade O pneu **Radar Dimax Sprint** é uma solução de alta performance desenvolvida para oferecer segurança, conforto e durabilidade em diversas condições de condução. Fruto de uma colaboração entre a Omni United e a renomada casa de design italiana GFG Style, liderada pelos icônicos designers automotivos Giorgetto e Fabrizio Giugiaro, este pneu combina estética moderna com engenharia avançada. Projetado com tecnologia de ponta, o Dimax Sprint garante excelente aderência em pisos secos e molhados, proporcionando controlo preciso e resposta ágil à direção. A sua construção minimiza a resistência ao rolamento, contribuindo para uma condução mais eficiente e silenciosa — ideal para utilização diária em cidades e estradas. ## Compatibilidade com Veículos Elétricos e SUVs Disponível em medidas populares para carros ligeiros e SUVs, todos os tamanhos do Dimax Sprint apresentam a marcação **EVC** na parede lateral, indicando compatibilidade com **veículos elétricos (EV)** e **híbridos plug-in**. Esta característica assegura que o pneu suporta os requisitos específicos destes veículos, como maior torque instantâneo e peso adicional das baterias, sem comprometer o desempenho ou a segurança.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - Dimax Sprint
CEficiente em termos de consumo em condições de condução adequadas
BBoas características de travagem também em piso molhado, segurança com tempo de chuva
70dBBaixo comportamento de ruído, ruído de rolamento médio
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012
não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo.
Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
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