Nexen CP671 dækket er designet til sommerbrug på mellemstore og premium personbiler samt by-crossovere.
Dækket garanterer en bred vifte af køreegenskaber, velegnet til både personbiler og erhvervskøretøjer.
Dækkets design er symmetrisk og opdelt i flere funktionelle zoner. Den centrale solide ribbe sikrer retningsstabilitet, mens de tætsiddende ribber på begge sider giver høj trækkraft.
Dræningssystemets konfiguration er designet ikke kun for at beskytte mod akvaplaning, men også for at reducere resonansvibrationer og dermed bevare akustisk komfort inde i bilen.
De skrånende passager fra skulderområdet til sidevæggen giver en reserve i lastkapacitet, der er egnet til lette lastbiler, minibusser og minivans. Den jævne fordeling af den aksiale lodrette belastning resulterer i gradvis slid på gummiet.
Modellens robuste karkasse og sømløse kordteknologi styrker sidevæggen, hvilket gør den modstandsdygtig over for deformationer, der kan opstå under parkering i bykørsel. Den konvekse overflade på sidevæggen beskytter også fælgene mod skader.
CP671 er OE-dækket til Kia Optima, Soul og Sportage samt Hyundai Veloster og Elantra Touring.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - CP671
C
Preparado tipicamente para pneus para um consumo de combustível normal
E
Melhor perfil para uma aderência otimizada e distâncias de travagem mais curtas em piso molhado
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.