O desenho de padrão direcional e os sulcos laterais da nervura central para o ombro do pneu melhoram a drenagem de água ao conduzir em estradas húmidas, movendo a água no centro para ambos os lados do pneu através desses sulcos laterais. Possui uma tração melhorada nas estradas com gelo / neve, ao conter o gelo e a neve nos sulcos e uma fácil remoção de gelo / neve.
A ranhura lateral que liga o padrão de ranhura longitudinal irregular (de estreita a larga) pode reduzir o ruído gerado. O padrão de onda na parte inferior do sulco mais largo melhora a drenagem da água e o espaço para a retenção de gelo / neve.
Ranhuras longitudinais entrelaçadas para drenagem melhorada da água nas estradas molhadas. O padrão de onda no fundo da ranhura adiciona adesão ao gelo / neve e fricção no solo. O bloco triangular localizado na parede interna do sulco longitudinal melhora a drenagem de água e a tração nas estradas molhadas.
Os sulcos laterais serrilhados no ombro do pneu não só aumentam a fricção inicial do pneu, mas também a tração extra para estabilidade das curvas. Os sulcos no ombro do pneu melhoram a drenagem da água e o desempenho da tração do pneu na neve.
Da mesma forma que o design de parede lateral do pneu off-road com grandes ranhuras padronizadas, tem uma melhoria extra na superfície de contacto no gelo / neve, bem como o desempenho de tração nas estradas de neve.
Adopta o design 3D SIPE e oferece uma lamela profunda, média e superficial em diferentes locais dos blocos do padrão. A nervura central com lamelas mais profundas para uma melhor tração de gelo / neve enquanto a parede lateral com as lamelas mais rasas para uma melhor rigidez e desempenho nas curvas.
Etiqueta EU para pneusHighlights - Winter Activa SV-3
E
Pneus tipicamente orientados para uma eficiência normal de combustível
C
Distâncias de travagem reduzidas e maior aderência em estrada molhada
71dB
Ruído de rolamento moderado, gama de ruídos média
Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência
A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.
Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.
Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.
Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.
Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.
GARANTIA VITALÍCIA
A Nankang valoriza o seu investimento e proporciona produtos de elevada qualidade que são extremamente fiáveis. Por estas razões, a pneucity.com proporciona-lhe uma garantia vitalícia exclusiva em todos os pneus Nankang.
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Caso exista um erro de fabrico, ou falha do material, ou se a utilização diária causar danos irreparáveis nos pneus, nesse caso pneucity.com providenciará um pneu de substituição da Nankang para si.
Caso a banda de rodagem do seu pneu danificado tenha diminuído significativamente, nessa altura ainda receberá enormes descontos quando comprar novos pneus da Nankang.
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A sua garantia é baseada na espessura remanescente da banda de rodagem no momento da avaliação:
6,0 mm ou mais
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5,0 - 5,99 mm
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O desconto será baseado no custo dos pneus em oponytanio.pl no dia da solicitação da garantia.
3. Assistência rápida e direta em caso de danos
No caso de quaisquer danos, por favor contacte a equipa de assistência através do número posteriormente mail: info@delti.com
Os nossos técnicos avaliarão os danos do seu pneu.
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4. Exclusão
Por favor, note que a garantia vitalícia não inclui danos nos pneus causados por acidentes rodoviários, vandalismo, incêndios, razões de força maior ou utilização imprópria.
A garantia vitalícia também não se aplica a danos causados por erro de montagem. No caso de erro de montagem provocado por um dos parceiros de montagem da pneucity.com, normalmente é aplicada a garantia normal da Reifendirekt.de.
*O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.