Pneu de inverno recém-projetado para uso comercial e privado
O novo pneu de inverno da família VANSMART foi totalmente redesenhado. O novo composto de banda de rodagem de sílica melhora enormemente os valores do rótulo para resistência ao rolamento e propriedades de frenagem em piso molhado. O inovador design 3D Sipe também melhora o desempenho no gelo e na neve. As micro-ranhuras de três níveis que cobrem o pneu permitem um encaixe ideal do pneu com a estrada, mesmo no inverno mais extremo. A carcaça estável do pneu garante a qualidade a que está habituado do modelo anterior em termos de durabilidade e quilometragem. Assim, o VANSMART SNOW atende a todos os requisitos de um pneu de inverno moderno para todos os caminhões leves de uso comercial ou privado.
O design de nervura longitudinal semi-fechada garante ruído reduzido
O design central da banda de rodagem com três sulcos proporciona melhor drenagem de água e, portanto, reduz o risco de aquaplanagem
O design 3D Sipe de alta densidade garante tração ideal no gelo e na neve
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - Vansmart Snow WL2
A
Muito boa dispersão de água, excelente aderência em piso molhado
71dB
Abaixo da predefinição do valor limite EU para ruído de pneus
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
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A
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