Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
## Maxtrek Trek M7 – Pneu Invernal Sem Cravos O Maxtrek Trek M7 é um pneu concebido especificamente para oferecer desempenho seguro em condições de inverno, nomeadamente em estradas cobertas de neve e gelo. Graças a uma composição de borracha avançada com maior percentagem de borracha natural e sílica, mantém a sua flexibilidade mesmo em temperaturas abaixo dos 7°C, ao contrário dos pneus de verão ou todas as estações que tendem a endurecer. Este pneu apresenta numerosas lamelas no piso, que aumentam a tração e melhoram a aderência em superfícies escorregadias. A sua estrutura otimizada permite uma melhor evacuação da água, reduzindo significativamente o risco de aquaplanagem, mesmo em condições húmidas. **Por que escolher um pneu de inverno?** Os pneus de inverno começam a superar os pneus de verão e todas as estações quando a temperatura desce abaixo dos 7°C, garantindo melhor aderência até em piso seco. Além disso, em neve compactada, uma leve derrapagem (40-50%) pode melhorar a tração – em certas situações, desativar o controlo de tração pode ajudar a movimentar o veículo com mais eficácia.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - Trek M7
ECom uma média adequada no consumo de combustível
CCaracterísticas de manuseamento e capacidade de travagem com chuva e tempo húmido acima da média
70dBAbaixo da predefinição do valor limite EU para ruído de pneus
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012
não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo.
Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
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