Combinação extraordinária de aderência e eficiência energética.
Aderência de avaliação a estradas molhadas
Consumo de combustível reduzido
Distâncias de travagem mais curtas, com travagem melhorada em superfícies molhadas
Baixa resistência ao rolamento
Sinta-se mais confiante durante a condução graças à maior aderência ao piso, para distâncias de travagem reduzidas, mesmo nas condições mais húmidas. O pneu Goodyear EfficientGrip Performance proporciona excelente aderência, distâncias de travagem mais curtas em estradas molhadas e eficiência de combustível melhorada.
Aderência superior em estradas molhadas O pneu EfficientGrip Performance demonstra uma aderência em superfícies molhadas de tal excelência, que a maioria dos tamanhos disponíveis recebeu uma classificação A de acordo com os regulamentos da UE – a maior classificação possível.
A melhor travagem em piso molhado com resistência mínima A tecnologia WearControl da Goodyear foi concebida para atingir o equilíbrio ideal entre uma aderência firme em estradas molhadas e uma baixa resistência ao rolamento, para reduzir o consumo de gasolina e garantir uma condução mais suave.
Distância de travagem reduzida Desfrute da melhor confiança de condução em cada viagem com a tecnologia ActiveBraking. Esta característica cria uma superfície de contacto maior entre o pneu e a estrada, para proporcionar distâncias de travagem consideravelmente mais curtas – até menos 8% em estradas molhadas e até menos 3% em estradas secas.
Etiqueta EU para pneusHighlights - EfficientGrip Performance
A
Tecnologia de pneus preparada para um consumo mínimo de combustível
C
Distâncias de travagem reduzidas e maior aderência em estrada molhada
69dB
Menos ruído de rolamento, mínimo comportamento do ruído
Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência
A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.
Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.
Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.
Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.
Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.
*A lista de preços, quando disponível, providencia um valor-base líquido para calcular preços de vendas entre fabricantes de pneus e os seus distribuidores. Os valores registados não são, em qualquer evento, preços de venda habitualmente pagos.
**O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
A
C
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