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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 255/45 R20 105W XL EVR, SUV

Goodyear

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
255/45 R20 105W XL EVR, SUV

Medidas dos Pneus
255/45 R20 105W XL EVR, SUV  mudança 
Disponibilidade
Em stock
Pneus
Pneus de verão
Velocidade
W: Aprovado até 270 km/h
EAN
5452000535023
Número do artigo
R-369483
Etiqueta EU para pneus
DEX
Comentários dos clientes
EU
European Production

Preço de lista*   378,00 €
por apenas
315,98

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

O novo pneu de desempenho ultra elevado que lhe proporciona distâncias de travagem mais curtas em piso seco e molhado, para que tenha tudo sob controlo e se sinta preparado para desfrutar da viagem

  • Distâncias de travagem mais curtas em piso seco e molhado
  • Maior aderência para uma condução reativa e controlo total
  • A escolha dos principais fabricantes de automóveis

Distâncias de travagem mais curtas em piso seco e molhado

Graças à tecnologia Active Braking, a superfície de contacto e a aderência aumentam durante a travagem. O aumento da superfície de contacto com o solo proporciona-lhe distâncias de travagem mais curtas em piso seco e molhado.

Maior aderência na travagem e condução

O novo composto promotor de aderência utilizado no Eagle F1 Asymmetric 3 é fabricado com resina adesiva para aumentar a aderência à superfície. Esta característica única possibilita uma maior aderência durante a travagem e na condução em piso seco e molhado.

Precisão de condução e durabilidade

A nova tecnologia de construção reforçada apresenta uma construção ligeira reforçada que melhora a condução, o desempenho em curvas, o desgaste do piso do pneu e a eficiência de combustível.

TÜV - Resultados de teste

Eagle F1 Asymmetric 3 em comparação com a concorrência

2.6 Metros = Distância de travagem 9% mais curta em estrada molhada*

1.3 Metro = Distância de travagem 4% mais curta em piso seco*

Otimizado em 4% para piso molhado*

Resistência ao rolamento 10.9% inferior em comparação com a média de 3 concorrentes conhecidos e, com isso, a segunda menor resistência ao rolamento entre todos os pneus testados**

* Comparado ao desempenho médio de 3 modelos recentes de suas principais concorrentes no segmento UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testado por TÜV SÜD Product Service em setembro/outubro de 2015 por ordem de Goodyear Dunlop. Novo UHP, Tamanho do pneu: 225/45 R17 91Y, Veículo de teste: VW Golf, Local do teste: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Número do relatório: 713066268

** Pontuação da resistência ao rolamento: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, média das concorrentes líderes –89.1. Parte do teste especificado acima com o relatório de número: 713066268.

EagleF1Asymmetric3 tyre review

Média de 602 relatórios de teste
Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 177 206

23.12.2020 from rodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.

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*A lista de preços, quando disponível, providencia um valor-base líquido para calcular preços de vendas entre fabricantes de pneus e os seus distribuidores. Os valores registados não são, em qualquer evento, preços de venda habitualmente pagos.

**O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.