O pneu de desempenho ultra elevado que proporciona distâncias de travagem mais curtas quando isso é mais importante.
Principais Vantagens:
Distâncias de travagem mais curtas em piso seco e molhado Trave com segurança quando todas as fracções de segundo contam, graças à tecnologia ActiveBraking, que aumenta o contacto do pneu com a estrada ao travar. Em testes comparativos com concorrentes líderes, o Eagle F1 Asymmetric 2 alcançou uma distância de travagem três metros mais curta em piso molhado e dois metros mais curta em piso seco.
Condução de elevado desempenho Tire o máximo partido do seu veículo de alta potência. O composto de sílica aumenta a aderência para permitir uma condução confiante em piso seco e molhado. A estrutura rígida da carcaça aumenta a precisão da direcção a alta velocidade. Recentemente escolhido como pneu instalado de fábrica para o novo Mercedes-Benz CLS.
Maior eficiência de combustível A tecnologia FuelSaving da Goodyear ajuda a reduzir os custos de combustível e as emissões de CO2. A construção leve significa que o pneu necessita de menos energia para rolar, enquanto o composto de sílica reduz a geração de calor.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - Eagle F1 Asymmetric 2
B
Com o piso molhado, sente-se uma maior aderência e melhor comportamento de travagem
70dB
Ruído de rolamento moderado, gama de ruídos média
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
EagleF1Asymmetric2 tyre review
Média de 1 520 relatórios de teste
Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos
10 258
03.11.2015 from Gul Alu Os melhores que já tive!
10.05.2014 from Carlos Delgado Really good tyres over dry surfaces (i have 2 at the front axle) both turning high speed or braking. Also noticeable the lighter weight wich provides less effort on the driving wheel, hence better comfort. But not so good over wet tarmac, so far had couple of unexpected front slides while turning even at slow speeds... would not recommend for wet. Definetly recommended for dry!
01.04.2013 from Romeu os pneus devem ter algum defeito pois não conseguem calibra-los bem.Já fui a 2 sitios e disseram me que já não são os primeiros a acontecer isso.Não sei se é do fabrico.As jantes não estão empenadas.é mesmo do pneu.
Próxima marca que vou comprar Continental. Goodyear NÃO OBRIGADO.Fico com o prejuizo mas com uma linção bem aprendida.
05.11.2011 from Tiago Rodrigues Na neve ainda nao foram testados
*A lista de preços, quando disponível, providencia um valor-base líquido para calcular preços de vendas entre fabricantes de pneus e os seus distribuidores. Os valores registados não são, em qualquer evento, preços de venda habitualmente pagos.
**O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
D
B
70dB
