Tecnologia patenteada "Miura-Ori" 3D Sipe: Projetada para máxima estabilidade, esta tecnologia inovadora de lamelas melhora a aderência e reduz as distâncias de frenagem em neve e gelo, garantindo que sua condução permaneça segura e controlada.
Composto 4D Nano Design: Este composto avançado reduz a resistência ao rolamento e melhora a eficiência energética, graças à pesquisa e simulação pioneira da Falken em nível nano.
Blocos de Banda de Rodagem Mais Rígidos e Micro-Otimizados: Oferece tração e desempenho de frenagem excepcionais em estradas nevadas e geladas, mantendo excelente estabilidade direcional.
Design Inovador da Banda de Rodagem: Os sulcos otimizados para fluxo aumentam o efeito de 'bomba de água', dispersando efetivamente a água e reduzindo o risco de aquaplanagem. Este design também garante uma tração de primeira classe na neve.
Feito para Condições de Estrada de Inverno:
Fabricado com materiais de alta qualidade e projetado para suportar as demandas rigorosas da estação fria, o Falken Eurowinter HS01 RFT possui:
Estrutura Flexível de Lamelas: Oferece melhorias significativas na tração e um padrão de desgaste mais uniforme, otimizando a estabilidade mesmo em curvas.
Barras de Banda de Rodagem Fora de Fase: Estas barras de banda de rodagem especialmente projetadas não apenas reduzem o ruído da estrada para uma condução mais silenciosa, mas também melhoram o manuseio e o conforto.
Tecnologia Runflat:
Equipados com paredes laterais reforçadas, estes pneus runflat podem continuar a rodar por pelo menos mais 80 km a uma velocidade máxima de 80 km/h mesmo após um furo. Este modo 'limp-home' garante que você nunca fique parado, combinando segurança com conveniência. Observe que esses pneus devem ser usados com um sistema de monitoramento da pressão dos pneus para garantir a segurança e o desempenho ideais.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - EUROWINTER HS01 RUNFLAT
C
Maior aderência em piso molhado, permite distâncias de travagem mais curtas
71dB
Volume sonoro médio dos pneus, formação moderada de ruído exterior
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*A lista de preços, quando disponível, providencia um valor-base líquido para calcular preços de vendas entre fabricantes de pneus e os seus distribuidores. Os valores registados não são, em qualquer evento, preços de venda habitualmente pagos.
**O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.