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Dunlop SP Sport Maxx TT 215/45 ZR17 (91Y) XL

Dunlop

Dunlop SP Sport Maxx TT
215/45 ZR17 (91Y) XL

Medidas dos Pneus
215/45 ZR17 (91Y) XL  mudança 
Disponibilidade
No momento, este produto não está disponível no estoque
Pneus
Pneus de verão
Velocidade
(Y): Aprovado mais de 301 km/h
EAN
4038526298362
Número do artigo
R-153540
Etiqueta EU para pneus
DEX
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Precisão de direcção fornecida pela tecnologia DuPont™ Kevlar®. Para veículos desportivos de alto desempenho. Precisão de condução com tecnologia DuPont™ Kevlar. Condução e comportamento em curva excepcionais. Excelente aderência e travagem.

Precisão de condução com tecnologia Kevlar. O SP Sport Maxx TT beneficia da tecnologia DuPont™ Kevlar® para elevar o desempenho a novos níveis. Este composto robusto cria um flanco mais rígido, o que proporciona maior precisão de condução.  A Tecnologia Dunlop Touch garante níveis elevados de resposta e feedback da estrada.

Condução e comportamento em curva excepcionais. O design do piso do Sport Maxx TT gere a pressão no pneu de forma mais eficaz, melhorando o desempenho de condução em piso seco e molhado. As transições suaves das rectas para as curvas proporcionam mais tempo para sentir a estrada e reagir, mesmo a velocidades elevadas. Os blocos dos ombros rígidos aumentam a estabilidade nas curvas.

Excelente aderência e capacidade de travagem. Beneficie de uma aderência superior e de distâncias de travagem mais curtas em piso seco e molhado graças a um composto único de piso que contém nanopartículas originárias dos desportos motorizados. A disposição assimétrica dos sulcos aumenta ainda mais a aderência, oferecendo-lhe um maior controlo a velocidades de auto-estrada.

Sistema específico de assentamento do talão. Reforça a ligação entre o pneu e a jante para uma experiência de condução mais precisa. Tal como a aderência entre a sua mão e o volante, o Sistema Específico de Assentamento do Talão aumenta o controlo e transmite um feedback da estrada excepcional.Vantagens Maior feedback da estrada, maior estabilidade e precisão.

Composto Silica-Plus. Um composto do piso derivado dos desportos motorizados que oferece níveis elevados de aderência, especialmente em piso molhado e a baixas temperaturas.Vantagens Extraordinário desempenho de travagem e aceleração, aderência elevada em piso molhado e em condições de frio, desgaste reduzido.

Nanopartículas. Composto do piso misturado com nanopartículas de negro de carbono de corrida. Estas nanopartículas são combinadas com resina e polímeros para proporcionar uma excelente aderência em piso seco e molhado.Vantagens Aderência superior em piso seco e molhado, travagem precisa, desgaste melhorado.

Jointless Belt (JLB). Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade, desgaste suave e uniforme.

Protecção Máxima da Flange (MFS). Sistema de protecção da flange da jante. O MFS utiliza um perfil de borracha que percorre a circunferência do pneu por cima da flange da roda. Isto cria uma zona de protecção.Vantagens Protege as jantes de liga dispendiosas de impactos nos passeios.

Proporção variável de blocos e sulcos. O desenho assimétrico do piso com uma proporção variável de sulcos e blocos proporciona níveis elevados de resistência à aquaplanagem. O bloco grande no ombro exterior assegura uma drenagem rápida e sem turbulência da água, garantindo também uma excepcional estabilidade em curva.Vantagens Elevada resistência à aquaplanagem, maior contacto com a estrada, estabilidade em curva e precisão de direcção melhoradas.

Design Assimétrico do Piso. O design assimétrico do piso proporciona uma condução e uma resistência à aquaplanagem melhoradas. A nervura central contínua aumenta a estabilidade e a precisão. A disposição assimétrica dos sulcos aumenta a aderência em superfícies secas e molhadas.Vantagens Desempenho melhorado em linha recta e em curva, maior resistência à aquaplanagem.

Perfil mais plano do piso. A nova geração de pneus Dunlop apresenta um perfil mais plano do piso, com uma percentagem 4%-8% maior da área de contacto, dependendo da medida e tipo de pneu. A área de contacto maior proporciona mais estabilidade e melhor resposta de estrada, permitindo que os pneus respondam de forma rápida e precisa.Vantagens Maior estabilidade e precisão de direcção, desgaste reduzido das extremidades, excelente estabilidade e precisão em curva, aderência superior em piso seco.

Polpa de Kevlar®. Os flancos reforçados com polpa de fibra de Kevlar® mantêm a rigidez ideal com temperaturas de trabalho elevadas.Vantagens Feedback da estrada e precisão de condução melhoradas.

Sistema de Lâminas Múltiplas. As condições de condução no Inverno podem variar muito. Desde frio e seco até neve e gelo, estas condições exigem demasiado dos pneus. O sistema de lâminas múltiplas da Dunlop supera este desafio com diferentes tipos de lâminas para as diversas condições em estrada durante o Inverno.Vantagens Desempenho consistente em diversas condições no Inverno.

Composto Dual Silica. Este composto melhora o desempenho de aceleração e promove um desgaste reduzido.Vantagens Extraordinário desempenho de travagem e aceleração, excelente condução em estrada no Verão e no Outono, aderência elevada, resistência ao desgaste.

SP SPORT MAXX TT tyre review

Média de 574 relatórios de teste
Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 13.932

13.11.2012 from Diamantino
Pneu muito bom em termos de aderência principalmente em piso seco, mas infelizmente com um desgaste muito grande. Numa condução normal, sem arranques rápidos nem travagens bruscas e fazendo +/- 70% percurso em vias-rápidas não duraram sequer 20.000Km

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