Condução desportiva com resposta rápida e máximo conforto. Para veículos de alto desempenho.
Aceleração e travagem melhoradas
Condução e segurança excepcionais em piso molhado
Maior estabilidade a alta velocidade
Conforto e durabilidade
Aceleração e travagem melhoradas. Tire o máximo partido do seu veículo de alto desempenho com o SP Sport 9000. O composto Silica-Plus para desportos motorizados proporciona melhorias evidentes em termos de aderência na aceleração e de capacidade de travagem. A pressão é distribuída uniformemente pelo pneu para ajudar o veículo a aderir à estrada.
Condução excepcional em piso molhado. Conduza com controlo e confiança em condições de chuva. Os sulcos direccionais aguçados dispersam rapidamente a água em condições de chuva intensa.
Maior estabilidade a velocidades de auto-estrada. O SP Sport 9000 mantém a sua forma a velocidades de auto-estrada, proporcionando uma condução suave e estável. É mantida uma ligação estreita entre o pneu e a jante, para um controlo e uma resposta da direcção mais precisos.
Conforto e durabilidade. O piso foi concebido para reduzir o ruído interior e exterior, o que resulta numa experiência mais silenciosa para si e para os que o rodeiam. O composto de durabilidade prolongada permite-lhe percorrer mais quilómetros entre cada mudança de pneus.
Sistema específico de assentamento do talão. Reforça a ligação entre o pneu e a jante para uma experiência de condução mais precisa. Tal como a aderência entre a sua mão e o volante, o Sistema Específico de Assentamento do Talão aumenta o controlo e transmite um feedback da estrada excepcional.Vantagens Maior feedback da estrada, maior estabilidade e precisão.
Jointless Belt (JLB). Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade, desgaste suave e uniforme.
Protecção Máxima da Flange (MFS). Sistema de protecção da flange da jante. O MFS utiliza um perfil de borracha que percorre a circunferência do pneu por cima da flange da roda. Isto cria uma zona de protecção.Vantagens Protege as jantes de liga dispendiosas de impactos nos passeios.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - SP Sport 9000
F
Também nesta classe de resistência ao rolamento é possível poupar combustível
A
Elevada resistência no caso de fortes manobras de travagem, excelente aderência ao piso molhado
67dB
Visivelmente abaixo do valor limite predefinido para o ruído dos pneus
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
F
A
67dB
