Segurança no inverno para veículos de alto desempenho.
Desenvolvidos na Alemanha, os pneus de grande qualidade da Continental proporcionam um excelente desempenho de travagem e elevada segurança
Potência de travagem excecional no gelo e na neve
Pneu de confiança de grandes fabricantes de automóveis, utilizado, por exemplo, nos modelos Audi A1/A3/A6/A8, BMW Séries 1/3/5/6 e Porsche 911/Macan/Panamera
Potência de travagem excecional em estradas com gelo ou neve.
A elevada rigidez dos blocos no centro do padrão do piso e o grande número de lamelas com máxima formação de arestas de aderência proporcionam uma maior potência de travagem e estradas molhadas ou com gelo.
Melhor tração em estradas com neve.
Os numerosos blocos e lamelas nos ombros do pneu criam múltiplas arestas de aderência e, consequentemente, uma tração mais eficaz na neve.
Maior quilometragem.
Devido a uma distribuição uniforme da rigidez dos blocos e à correspondente distribuição uniforme da pressão na superfície de contacto com o solo, o pneu apresenta um desgaste inferior e mais uniforme, o que melhora o rendimento quilométrico.
Etiqueta EU para pneusHighlights - ContiWinterContact TS 830P SSR
C
Melhor eficácia de travagem e aderência ao piso molhado no caso de más condições climáticas
72dB
Pouco ruído de pneus ao rolar
Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência
A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.
Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.
Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.
Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.
Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.
*A lista de preços, quando disponível, providencia um valor-base líquido para calcular preços de vendas entre fabricantes de pneus e os seus distribuidores. Os valores registados não são, em qualquer evento, preços de venda habitualmente pagos.
**O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
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C
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