Não consegue controlar o tempo. Mas pode estar preparado.
Quando nada dura para sempre, este pneu dura mais tempo. O AllSeasonContact 2 foi desenvolvido com materiais avançados e um design de piso aprimorado que reduz o atrito. Isto leva não só a uma menor abrasão, dando ao pneu uma vida mais longa, como também reduz a perda de energia – a chave para reduzir o consumo de combustível e aumentar o alcance.
Quando as estações fazem o que querem, este pneu faz o que você quer. Não consegue controlar o tempo. Mas pode estar preparado. Com a sua nova e melhorada tecnologia de compostos, o AllSeasonContact 2 permanece consistente sob qualquer temperatura, proporcionando melhor aderência em qualquer estação do ano, bem como a máxima confiança e segurança na condução.
Quando o clima muda, a sua experiência de condução permanece suave. O novo design de piso adaptativo, com inovadora tecnologia C-block, proporciona ao AllSeasonContact 2 maior rigidez. Os ombros abertos auxiliam na eliminação de água no piso do pneu. Isso traduz-se numa melhor manobrabilidade em curvas e uma condução mais suave em retas, para uma experiência de condução mais prazerosa em qualquer clima.
Pronto para a mobilidade elétrica. O nosso símbolo 'EV' confirma que o pneu cumpre todos os requisitos para veículos elétricos, bem como para carros com motores a combustão ou híbridos.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - AllSeasonContact 2
C
Potencial de poupança devido ao menor consumo de combustível
B
Com o piso molhado, sente-se uma maior aderência e melhor comportamento de travagem
70dB
Abaixo da predefinição do valor limite EU para ruído de pneus
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*A lista de preços, quando disponível, providencia um valor-base líquido para calcular preços de vendas entre fabricantes de pneus e os seus distribuidores. Os valores registados não são, em qualquer evento, preços de venda habitualmente pagos.
**O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
C
B
70dB
