- + 10% de quilómetros em todos os tipos de caminhos
- duas vezes mais de duração sobre gravilha (2)
- + 15% mais sobre asfalto(3)
- +10 % / +19 % : mais de tração todo-o-terrain
- Tração All Terrain : + 10% de tração na lama(4) e + 19% em neve(5)
(1) Segundo testes internos de robustez do flanco em comparação com o pneu BFGoodrich All-Terrain T/A KO na dimensão LT265/70 R 17. Os testes de robustez no flanco são o resultado de um simulador de agressão lateral realizado sobre uma máquina.
(2) Baseado em resultados de testes independentes em comparação com a geração anterior, o pneu BFGoodrich All Terrain T/AKO na dimensão LT 265/70R17.
(3) Baseado nos testes internos de desgaste em comparação com a geração anterior, o pneu BFGoodrich All Terrain T/AKO na dimensão LT 265/70R17
(4) Baseado nos testes internos subjetivos em comparação com a geração anterior, o pneu BFGoodrich All Terrain T/A KO na dimensão LT 265/70R17
(5) Baseado nos resultados de testes independentes subjetivos em comparação com a geração anterior, o pneu BFGoodrich All Terrain T/A KO na dimensão LT 265/70R17. O teste GM Spin foi utilizado.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - All-Terrain T/A KO2
E
Com uma média adequada no consumo de combustível
B
Com o piso molhado, sente-se uma maior aderência e melhor comportamento de travagem
74dB
Abaixo da predefinição do valor limite EU para ruído de pneus
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.