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Identifique o tamanho do seu pneu
Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
 
/
Qual é a velocidade máxima permitida?
O índice de velocidade indica a velocidade máxima para o pneu. Até este valor, o fabricante garante o desempenho máximo, com a pressão adequada no pneu. A velocidade máxima permitida para este veículo é descrita no manual instrucional do veículo. Esta informação pode ser utilizada para selecionar o índice de velocidade apropriado para o veículo. O índice de velocidade é representado pela última marca na lateral do pneu.
 
Índice de Carga
A carga máxima permitida por eixo em kg. Este valor pode ser encontrado no certificado de registo ou documento de registo do veículo (livrete), ou ler diretamente no pneu (número de dois dígitos). É permitido montar um pneu com um índice de carga superior.
 
Condução segura após perfuração
Os pneus runflat são resistentes à perfuração, com laterais reforçadas. Isto cria a chamada propriedade "run-flat". Esta característica permite que o veículo seja conduzido durante uma distância aproximada de 100 km após sofrerem quaisquer danos (dependendo do produto, esta distância pode ser superior), a uma velocidade máxima de 80 km/h, mesmo que o pneu perca toda a sua pressão. Os pneus runflat previnem que a borracha do pneu se solte da jante após a perda de pressão. Um pneu furado continua a ser um pneu furado, mas o acontecimento será menos dramático. Nota: Todos os pneus runflat são assinalados com a marca "RSC" (Runflat System Component), e só podem ser montados em veículos com um sistema funcional de controlo de pressão!
 
Pneus com maior capacidade de carga
Os pneus reforçados foram desenvolvidos para suportar cargas superiores, comparativamente a pneus normais. Podem ser identificados pela designação "RF" (reinforced - reforçado), ou "XL" ou "Extra Load". São utilizados em carrinhas, minibuses (miniautocarros), veículos off-road, etc. No entanto, apenas a utilização destes pneus não significa automaticamente uma capacidade de carga maior, pois também é necessário aplicar uma pressão correspondentemente mais alta. Para além disso, a capacidade de carga especificada nos documentos do veículo continua aplicável.
 
Pneus com capacidade de carga superior
O "C" no termo "pneus C" significa "comercial". Estes pneus são especialmente fabricados para veículos comerciais como, por exemplo, camiões leves, carrinhas de distribuição, carrinha de caixa aberta ou fechada. Por outras palavras: veículos que transportam cargas superiores a velocidades comparativamente menores. Os pneus C reforçados com várias camadas conseguem, portanto, suportar ainda mais peso do que os pneus reforçados.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para veículos elétricos.
Pneu desenvolvido para veículos elétricos. Estes pneus podem ser utilizados sem hesitação em veículos com outros motores e sistemas de transmissão.
 
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Continental  ContiScoot
110/70-13 TL 48S Rodas traseiras, M/C, Rodas dianteiras
Continental ContiScoot
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Bridgestone  Battlax SC F
110/70-13 TL 48P M/C, Rodas dianteiras
Bridgestone Battlax SC F
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110/70-13 TL 48P Rodas dianteiras
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Michelin  City Grip 2
110/70-13 TL 48S M/C, Rodas dianteiras
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Quilómetros percorridos566356
29.05.2024fromNuno
140/70 Bastante melhor que o primeiro City grip que deixava de agarrar a meio piso, melhorado em molhado e em aderência em curva.
03.12.2023fromJúlio César Spohn
O problema do pneu Michelin city grid é porque aqui no brasil estão vendendo 2 tipos de city grid. O que vem fabricado para nosso país e o outro city grid que vem gravado na lateral do pneu.....M+S..... O meu veio ainda escrito made in serbia.....
(3)
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Preço de lista*  86,00 €
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Pirelli  Diablo Rosso Scooter
110/70-13 RF TL 54S M/C, Rodas dianteiras
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110/70-13 TL 48S Rodas traseiras
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Eurogrip  Bee Wild
110/70-13 TL 48S Rodas traseiras, Marcação M+S -Lama e Neve, Rodas dianteiras
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Mitas  Touring Force-SC
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110/70-13 TL 48P M/C, Rodas dianteiras
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Shinko  SR615
110/70-13 TL 48P Rodas dianteiras
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VeeRubber  VRM459
110/70-13 TL 54P Rodas traseiras, Rodas dianteiras
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Dunlop  ScootSmart
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gosto tanto, que em breve colocar um na roda da frente!
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Deli  SC-109 Urban Grip
110/70-13 TL 54P Rodas traseiras, Rodas dianteiras
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Heidenau  K66 Snowtex
110/70-13 TL 48S Marcação M+S -Lama e Neve, M/C, Rodas dianteiras
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Shinko  SR615
110/70-13 TL 48P Rodas dianteiras
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Mitas  Touring Force-SC
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Anlas  Tournee 2
110/70-13 TL 51S Rodas dianteiras
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Heidenau  K66
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Quilómetros percorridos396126
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IRC Tire  SN26 Urban Snow Evo
110/70-13 TL 48M Marcação M+S -Lama e Neve
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