O que significam os símbolos M+S e 3PMSF nos pneus?

29/09/25

Publicado: 29 de setembro de 2025

Autor: Equipa Pneucity

Tempo de leitura: 5 minutos

Que marcações existem nos pneus?

As laterais dos pneus funcionam como um “passaporte” – cheias de códigos e símbolos que revelam a identidade, características e estatuto legal. Estas incluem tamanho, índice de carga, código de velocidade, data de fabrico e indicadores de desempenho. Entre as mais discutidas estão M+S (Mud and Snow) e 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake), que se relacionam com o desempenho sazonal e de inverno. Compreender estes símbolos ajuda os condutores a escolher pneus adequados ao clima, estilo de condução e obrigações legais.

Quais marcações são obrigatórias por lei?

Na UE e na maioria dos mercados desenvolvidos, os pneus devem ter certas marcações obrigatórias:

• Tamanho e construção, ex.: 205/55 R16
• Índice de carga e código de velocidade, ex.: 91V
• Código DOT: indica a semana e o ano de fabrico
• Marca de homologação ECE, ex.: “E4”, confirma conformidade com normas europeias de segurança

Estas garantem que os pneus cumprem os requisitos mínimos de segurança e desempenho. Sem elas, os pneus não podem ser vendidos ou usados legalmente em vias públicas.

Quais marcações são voluntárias ou informativas?

As marcações voluntárias vão além da conformidade legal e oferecem informações adicionais de desempenho:

• M+S: indica melhor tração em lama e neve, mas sem testes padronizados
• 3PMSF: confirma que o pneu passou nos testes europeus de desempenho em neve
• Ruído, aderência em piso molhado e eficiência de combustível: presentes no rótulo europeu do pneu
• Ícones específicos de fabricantes: alguns utilizam símbolos para ecologia, condução desportiva ou conforto

Embora não sejam legalmente obrigatórias, estas marcações ajudam os consumidores a tomar decisões mais informadas – especialmente em regiões com condições climáticas variáveis.

Como surgiu a marcação M+S e qual é o seu objetivo?

A marcação M+S surgiu em meados do século XX, quando fabricantes norte-americanos de pneus desenvolveram modelos especiais para viajantes em áreas remotas. Estes pneus tinham uma carcaça diagonal reforçada para resistir a impactos e furos. Como esse terreno envolvia frequentemente lama e neve, introduziu-se a designação M+S (Mud and Snow).

Outros fabricantes adotaram rapidamente, mas como o símbolo não era protegido legalmente, foi muitas vezes usado apenas para marketing sem garantir verdadeiro desempenho em inverno ou fora de estrada. A designação é autocertificada – não existe teste padronizado por trás dela. O resultado é que muitos pneus apenas com M+S têm fraco desempenho em condições reais de inverno, levando a confusão e excesso de confiança entre os condutores. Motoristas experientes confirmam facilmente que muitos pneus apenas com M+S têm um padrão de piso semelhante a um pneu de verão.