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A segunda manga do Campeonato do Mundo FIA de Ralicross vai contar com quatro PEUGEOT 208 WRX determinados a dominar a prova agendada para o mítico Stadium de Hockenheim, na Alemanha. Os pilotos vão arrancar com a vitória como objetivo, estando, por isso, garantido todo o espetáculo do ralicross aos 75 000 espetadores esperados em Hockenheim, onde vai decorrer, no mesmo fim de semana, a prova inaugural do DTM de 2016.
--> Tal como sucedeu aquando da etapa alemã do ano passado, o ritmo frenético do Campeonato do Mundo de Rallycross vai partilhar o palco de Hockenheim com o Campeonato DTM. Nesse sentido, foram introduzidos alguns ajustes ao programa habitual do WRX.
--> Construída bem no coração do Stadium de Hockenheim, a pista de 1,24 km inclui a secção final em asfalto utilizada pelos carros do DTM. Para o efeito, foram criadas duas seções em terra batida, tendo a primeira sido modificada de acordo com as questões levantadas em 2015.
--> A corrida de 2015 comprovou todo o potencial competitivo do Peugeot 208 WRX, tendo Timmy Hansen assegurado um 2º lugar consecutivo no pódio, depois de se ter qualificado na 12ª posição.
--> Paralelamente a Sébastian Loeb e a Timmy Hansen que defendem as cores do Team Peugeot Hansen, Davy Jeanney e Kevin Hansen alinham pela Peugeot Hansen Academy.
O QUE ELES DISSERAM…
Kenneth Hansen (Diretor da Equipa)
«O balanço que fizémos da prova em Portugal deu-nos a oportunidade de analisar devidamente o modo como as coisas se passaram, e, para Hockenheim, estamos totalmente determinados em explorar ao máximo tudo o que aprendemos nessa ‘lição’. O PEUGEOT 208 WRX é um carro sólido, apenas temos de nos certificar que todos os seus pontos fortes estão perfeitamente alinhados no momento exato. Por isso, a nossa motivação não podia ser maior para que, desta vez, tudo dê certo. Se chover, como em Portugal, estaremos seguramente melhor preparados para as condições da prova. Em Hockenheim esperamos poder utilizar a configuração que temos prevista e, dessa forma, oferecer o melhor espetáculo à multidão que vai encher as bancadas. Em 2015, os espectadores aplaudiram de pé o espetáculo e este ano tudo aponta para que as emoções voltem a estar em alta ».
Sébastien Loed (PEUGEOT 208 WRX # 9, Team Peugeot Hansen)
«Hockenheim é um circuito lendário, e o facto de o partilharmos o palco com DTM é algo excepcional, permitindo beneficiar de um ambiente único. É sempre fantástico correr diante de uma grande multidão e como Hockenheim não fica longe da Alsácia, a região onde
nasci, acho que muitos amigos e fãs não vão deixar de estar presentes. Adorei a prova em Portugal, a minha primeira experiência em ralicross, mas achei a pista de Montalegre algo atípica. Mal posso esperar por esta segunda corrida para, num contexto diferente, perceber qual é o meu nível face a outros pilotos. Na Alemanha, acredito que vou conseguir obter mais rendimento de todo o potencial do carro».
Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX # 21, Team Peugeot Hansen)
«Conheço bem Hockenheim porque, em tempos, foi lá que venci uma corrida de monolugares. É um acontecimento ao mais alto nível no âmbito do desporto automóvel! Correr em Hockenheim, perante bancadas repletas de espectadores, é sempre muito especial. A pista de ralicross é muito diferente do habitual; a secção de asfalto exige uma condução bem mais agressiva e é preciso ter isso em linha de conta. Juntamente com os meus colegas de equipa, entre pilotos, engenheiros e mecânicos, o objetivo é reproduzir a fórmula que nos permitiu conquistar o título de equipas em 2015».
CLASSIFICAÇÕES DE 2016
Campeonato de Pilotos (após 1 prova)
Campeonato de Equipas (após 1 prova)
TRANSMISSÕES NA TV
Transmitido em mais de 120 países de todo o mundo (ver em http://www.fiaworldrallycross.com/article/tvlisting). As Semi-Finais e a Final irão disputar-se no dia 8 de maio a partir das 11h10 e serão transmitidas em direto em França (L’Equipe 21), na Suécia (SVT) e em Portugal (Sport TV).
SOBRE O RALICROSS
As provas de ralicross disputam-se em traçados mistos, 60% terra e 40% asfalto. As pistas têm um comprimento na ordem de 1 km e contam, por vezes, com saltos. Os pilotos são progressivamente eliminados ao longo do fim-de-semana e apenas os 6 mais rápidos e mais temerários podem lutar pela vitória na Final.
CALENDÁRIO 2016
1. 16-17 abril : Portugal (Montalegre)
2. 7-8 maio : Alemanha (Hockenheim)
3. 14-15 maio : Bélgica (Mettet)*
4. 28-29 maio : Grã-Bretanha (Lydden Hill)
5. 11-12 junho : Noruega (Hell)*
6. 02-03 julho : Suécia (Holjes)*
7. 06-07 agosto : Canadá (Trois-Rivières)
8. 03-04 setembro : França (Lohéac)
9. 17-18 setembro : Espanha (Barcelona)*
10. 01-02 outubro : Letónia (Riga)*
11. 15-16 outubro: Alemanha (Estering)
12. 26-27 novembro : Argentina (Rosario)
* provas também pontuáveis para o Campeonato da Europa
Siga a equipa em www.peugeot-sport.com e http://hansen-motorsport.se.
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