A Michelin cria segurança no inverno com o novo pneu MICHELIN City Grip Winter

01/10/13

A Michelin apresenta nos mercados europeus durante o segundo semestre de 2013 o
novo pneu para scooters MICHELIN City Grip Winter. Especificamente concebido para
rodar com total segurança nas estradas molhadas e nevadas próprias do inverno, este
pneu é também a sétima maior novidade do Grupo Michelin neste ano.
Com ações assim, o Grupo Michelin confirma-se como o único fabricante capaz de
satisfazer as necessidades de todos os utilizadores de moto em todo o mundo.
Com efeito, para todos os utilizadores. Estes sete novos pneus equipam desde as motos
mais potentes, às desportivas e às grandes trails, passando pelas motos de pequenas e
médias cilindradas, em todos os países do mundo, da América do Sul ao sudeste asiático.
Agora, com o novo MICHELIN City Grip Winter, os proprietários de scooters que circulam
no inverno têm acesso à melhor tecnologia da Michelin. Uma tecnologia que, em seu caso,
permite obter, inverno após inverno, umas performances de aderência e conforto sem
precedente. Isto é ainda mais relevante, pois este novo pneu dirige-se a utilizadores
extremamente exigentes que fazem da sua moto uma ferramenta indispensável no seu dia
a dia.
A inovação é o núcleo da estratégia de desenvolvimento da Michelin. Se a inovação é a
base da sua história, a tendência de lançar no mercado pneus cada vez com mais
performances, não deixa de crescer. Há 26 anos a Michelin comercializou o primeiro pneu
radial para moto de estrada da história.
De 1987 a 2013. Vinte e seis anos separam estes dois momentos-chave na história dos
pneus de moto. Entre as duas datas permanece o compromisso constante da Michelin
para trabalhar continuamente para que a utilização das duas rodas seja um prazer
totalmente seguro em todas as circunstâncias. Assim pois, a Michelin desenvolve gamas
de pneus que proporcionam as melhores performances em todas as áreas: aderência em
seco, em molhado, feeling, precisão da condução e duração. O MICHELIN City Grip Winter
aumenta a aderência na neve. Conjugar estas performances, em teoria incompatíveis,
exige o desenvolvimento de tecnologias de ponta. Nisto consiste a estratégia MICHELIN
Total Performance.