Proporciona um desempenho ideal em superfícies molhadas e secas
A sua estrutura e perfil de alta tecnologia proporciona o máximo desempenho e aderência durante condução a alta velocidade. O design de padrão especial diminui a flutuação e ruído; e aumenta o equilíbrio. O ST740 proporciona um desempenho ideal em condições de estrada seca. A construção e perfil do pneu proporciona um bom desempenho ao curvar a altas velocidades. O padrão simulado por computador e o composto especial do rasto reduzem o risco de hidroplanagem, minimizam o ruído de estrada/padrão e melhora o equilíbrio.
Tecnologia e benéficos
FST - Tecnologia de sílica fina O composto de rasto de sílica parcial desenvolvido através da tecnologia de FST proporciona um bom desempenho em estrada seca e molhada enquanto a resistência de rotação é significativamente reduzida. Isto, por sua vez, resulta em menor consumo de combustível.
CONSTRUÇÃO DA BASE DO RASTO DE ALTA TECNOLOGIA Lonas largas em aço e cobertura em espiral em nylon de grau “0” sem uniões. Segurança de condução, conforto e durabilidade elevados.
ARMADURA DO TALÃO DO PNEU DE FIBRA ÚNICA SEM UNIÕES E CABO DO TALÃO RÍGIDO Reforça a ligação entre o pneu e a jante para uma experiência de condução mais precisa. Aumenta a estabilidade lateral em curvas a alta velocidade e a uniformidade para uma condução mais suave.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - Ultra Sport ST740
C
Eficiente em termos de consumo em condições de condução adequadas
B
Boas características de travagem também em piso molhado, segurança com tempo de chuva
71dB
Volume sonoro médio dos pneus, formação moderada de ruído exterior
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
C
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71dB
