Um pneu de Inverno novo é criado para características de alto desempenho para carros. O desenho do piso assimétrico com quatro grandes sulcos principais facilita o manuseio superior em ambas as condições, seja em seca ou na neve. O sistema de Super Sílica e finas multi-onduladas cria uma ranhura que é aplicada para aumentar a resistência à aquaplanagem e aumenta assim a sua tracção. Este pneu novo de inverno é v-graduado e utiliza a Tecnologia Rigidez Controle Contour (SCCT), que permite uma velocidade de até 240km/hr. Bloco costela longitudinal externa aumenta frenagem e aderência em curva, em arranjo bloco conditions.Rib seca de lamelas contínua melhora o desempenho no inverno. Lamelas multi e fina melhorar os desempenhos de inverno, sem sacrificar a performance secos. Largos e retos multi-ranhuras circunferenciais para um melhor desempenho em piso molhado. O bloco costela longitudinal externo aumenta a frenagem e a aderência nas curvas, nas condições de arranjos em blocos. As lamelas melhoram os desempenhos de inverno, sem sacrificar a performance no seco. Largos e retos multi-ranhuras circunferenciais para um melhor desempenho em piso molhado.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - Icebear W300 RunFlat
G
Menor potencial de poupança de combustível como classe de eficiência "A"
E
Adequado a piso molhado, desempenho positivo da capacidade de travagem
70dB
Abaixo da predefinição do valor limite EU para ruído de pneus
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
G
E
70dB
