O design de piso composto e a carcaça possuem características específicas para o uso em baixas temperaturas. Ao enfrentar esse desafio, a Pirelli foi incentivada pelos excelentes resultados obtidos com os pneus de inverno mais recentes, e triunfou graças à tecnologia e experiência adquirida através da participação no automobilismo. O design de inverno do pneu SOTTOZERO define novos padrões de desempenho para pneus de inverno aumentando a segurança e o prazer de conduzir. Profundas ranhuras diagonais é uma característica distintiva do padrão de piso Sottozero que reduz o ruído da estrada e, ajudado pelos blocos especialmente concebidos, aumenta o conforto acústico e qualidades de resistência ao rolamento. Os largos e profundos sulcos longitudinais com perfis diferenciados permitem que a água seja expulsa, mesmo em alta velocidade, aumentando o limite de aquaplanagem. Blocos do ombro substânciais conferem uma rigidez lateral excepcional para a banda de rodagem quando sob carga nas curvas, eleva os limites de aderência e manuseamento precisos para dar garantias através de mudanças bruscas de direcção.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - W 210 SottoZero
E
Potencial de poupança normal devido ao menor consumo de combustível
C
Melhor eficácia de travagem e aderência ao piso molhado no caso de más condições climáticas
72dB
Volume sonoro médio dos pneus, formação moderada de ruído exterior
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
E
C
72dB
