O novo - Sibir Snow SUV - Forte no inverno Um especialista da temporada de inverno 2012/2013 - a nova geração de pneus de Inverno MP92 Sibir Snow SUV M + S com um estado-da-arte-assimétrica padrão do piso não direccional, adequado para a operação de inverno da ampla classe de SUV e veículos 4x4. Garante uma excelente aderência e segurança de condução em condições de inverno, uma série de 25 tamanhos de 15 'a 20' e da categoria de velocidade (índice) de 'T' para 'V' (190 km / h para 240 kmh). Sufixo SNOW significa que o pneu foi projectado para condições de inverno europeus, sem aplicação de picos. Designação SUV - Sport Utility Vehicle - sugere o uso do veículo - um carro da família em sua maneira de esqui, desporte e challets, viajar para zonas de montanha, bem como o uso comum destes pneus na temporada de inverno. Maior peso de SUVs gera força inercial maior quando dirigibilidade e frenagem - veículo tem uma tendência a permanecer em movimento durante a frenagem e, portanto, precisa de pneus capazes de pará-lo a tempo, especialmente no inverno.
Desenho de piso mais agressivo, Zig-zag 'Z', ranhuras laterais e bordas mais aderência
Neve gruda mais fácil o piso causando melhor bloqueio com a superfície coberta de neve
Um grande número de arestas de aperto garante um melhor desempenho durante o Inverno
Melhor aderência na neve e no desempenho de frenagem em condições de inverno
Abra dentro de parte do piso, diretos sulcos circunferenciais, composto de piso mais ballanced
Muito bom desempenho de travagem em piso molhado estrada, redução do efeito de aquaplanagem
Ombro fechada da parte de fora da banda de rodagem, em combinação com o 3-D arestas em blocos de piso
Pneus garantir elevada rigidez da banda de rodagem e manuseio muito bom em estrada molhada, mesmo em condições de inverno
Rigidez do piso otimizado, 3-D bordas e tamanhos diferentes de blocos do piso garantir distribuição equilibrada da pressão nominal pegada, reduzir o desgaste e proporcionar conforto de condução mais elevada
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - MP92 Sibir Snow
E
Consumo de combustível equilibrado, típico dos pneus
C
Maior aderência em piso molhado, permite distâncias de travagem mais curtas
71dB
Abaixo da predefinição do valor limite EU para ruído de pneus
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.