Armor-tek Construção Carcass ³: comprovada de Cooper, líder da classe 3-ply construção Armor-Tek3 contribui para a durabilidade do maxx S / T, adicionando força para a parede lateral e área de piso. A construção angular única camada absorve e ajuda a dissipar as forças de impacto de pneus que podem danificar um pneu em duras condições off-road. Padrão de piso híbrido 4-5 Rib: O padrão do piso alternando 4-5 costela dá um visual arrojado, proporcionando maior desempenho e on-off-road. Assimétricas dupla Projecto Elemento Paredes Tread: Os assimétricas e dual ângulos de inclinação ao longo do piso ajuda paredes elemento na redução da retenção de pedras e de perfuração de pedra e aumenta a sua resistência ao corte e chipping quando usado em cascalho ou off-road aplicações. Costelas de pedra Ejetor: Estrategicamente colocados reforços dentro das ranhuras laterais do desenho do piso ajudar a descarregar pedras e resistir de perfuração de pedra. Rib Rut Guard: Um guarda rut contínua está estrategicamente colocado na área de parede lateral superior do pneu, para desviar a objectos e proporcionar a resistência à abrasão aumentada em terreno duro, irregular.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - Discoverer S/T Maxx
F
O consumo de combustível pode baixar se as condições de condução o permitirem
B
Seguro e eficaz em estrada molhada, reduz notoriamente as distâncias de travagem
72dB
Volume sonoro médio dos pneus, formação moderada de ruído exterior
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.