Nokian HT SUV está no seu melhor no asfalto, mas também funciona perfeitamente fora das estradas principais: com um SUV você pode escapar da estrada lisa principal para as pequenas estradas sinuosas, faixas que estão cobertos de areia e cascalho e difícil a dirigir. A estrutura do Nokian HT SUV é concebido para condução SUV versátil. A cinta de aço é coberta com uma cinta de nylon jointless que melhora a resposta de estrada do pneu. As áreas de borda reforçados do cinto e o único arame garantir que ele pode lidar com o uso duro.
A banda de rodagem assimétrica dá o controle preciso e seguro do pneu em piso seco e molhado. Os removedores de pedra nas ranhuras principais do piso estao a prevenir pedras pequenas incorporadas nos sulcos e padrão de banda de rodagem. A banda de rodagem de auto-limpeza minimiza a quantidade de pedras irregulares que ficam presos no pneu.
Para dirigir em estradas de areia e outras superfícies macias, há off-road garras moldadas na região do ombro, chanfros e retas protetores encurralados. O off-road aderência garras da superfície da estrada que faz a tração e frenagem mais eficiente. Sílica Nokian Cool - composto do piso garante aderência em todas as condições. O novo composto de sílica, sílica fresco Nokian, foi projetado para condições particularmente exigentes e mutável, em grandes variações de temperatura típicas.
O pneu tem uma excelente aderência em ambas as estradas molhadas e secas. Resistência ao desgaste é de qualidade superior. Seguindo nossos princípios de segurança durável, as propriedades de pneus são consistentes ao longo de sua vida útil. O novo casal lama Stopper construção área de contato aumenta a vida útil do pneu e aros A rolha de lama impede lama, sujeira e pequenas pedras ficando presos entre o pneu e o aro. A grande variedade de tamanhos disponíveis para o T e categorias H de velocidade do mais novo membro da Nokian da família de produtos de verão, o pneu Nokian HT SUV , cobre todos os SUV-s mais populares vendidos na Europa.
Propriedades:
Tailor-made durabilidade para SUV-s
Excelente aderência em todas as superfícies
Pneu confortável para o uso versátil
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - HT
C
Estes pneus permitem poupar combustível
C
Melhor eficácia de travagem e aderência ao piso molhado no caso de más condições climáticas
75dB
Gama de ruído normal, ruído exterior típico nos pneus
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
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75dB
