Condução desportiva confiante em piso seco e molhado. Para veículos de alto desempenho. O SportControl foi concebido para uma condução desportiva controlada. Beneficie de uma condução confiante e de uma distância de travagem mais curta em condições de piso molhado. Usufrua também de custos de combustível e emissões de CO2 mais baixos.
Condução desportiva controlada
Controlo soberbo em piso molhado
Consumo de combustível mais baixo
Conduza com tranquilidade
Condução desportiva controlada. Tire o máximo partido do seu veículo de alto desempenho. O piso do pneu apresenta lombas progressivas que distribuem a pressão uniformemente pela área de contacto. O resultado é uma condução melhorada a velocidades de auto-estrada, com um controlo em curva preciso.
Controlo soberbo em piso molhado. Conduza com confiança em condições de chuva. O composto com alto teor de sílica do piso actua em conjunto com os sulcos Aqua Flow para proporcionar distâncias de travagem mais curtas em piso molhado – até 3 metros mais curtas do que os pneus da concorrência.*
Consumo de combustível mais baixo. A construção leve permite ao pneu rolar com maior facilidade, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de CO2 . Em testes independentes, o SportControl ofereceu uma resistência ao rolamento 14% mais baixa do que os seus competidores.* Isso equivale a poupanças de custos significativas ao longo da vida útil do pneu.
Conduza com tranquilidade. O padrão do piso é optimizado para que o desgaste ocorra uniformemente na superfície do pneu. Isto assegura uma condução mais suave e silenciosa, e uma vida útil mais longa do pneu.
*Testado em comparação com 2 competidores directos de gama média em Novembro de 2010 pela TüV SüD Automotive: Mireval (França); Medida: 225/45R17 94Y, Veículo: VW Golf VI 1.4 TSI; Travagem em Piso Molhado 80-20 km/h, Relatório 76244449-1. Dependendo do tipo de estrada e do estilo de condução, a resistência ao rolamento contribui para 20% do consumo de combustível do veículo (ETRMA).
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - SportControl
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Maior aderência em piso molhado, permite distâncias de travagem mais curtas
70dB
Baixo comportamento de ruído, ruído de rolamento médio
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*A lista de preços, quando disponível, providencia um valor-base líquido para calcular preços de vendas entre fabricantes de pneus e os seus distribuidores. Os valores registados não são, em qualquer evento, preços de venda habitualmente pagos.
**O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
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