ContiWinterContactTM TS 830 - Concebido para travagens no limite.
Travagem melhorada na neve
Um grande número de blocos na zona do ombrom, com inúmeras arestas, assegura uma travagem mais eficiente, criando uma excelente aderência em condições invernosas. Resultado: Melhor travagem em piso com neve.
Travagem excelente em piso molhado e com gelo. A grande rigidez dos blocos centrais, conjugada com um grande número de ranhuras,permite uma melhoria da travagem em piso molhado e com gelo.
Optimizado para os Sistemas de Segurança na Condução. O ContiWinterContact™ TS 830 foi desenhado para trabalhar em harmonia com os sistemas electrónicos de controlo de estabilidade (ESC). O ESC controla a intervenção dos travões numa roda de forma selectiva de modo a estabilizar o veículo. O desenho de piso inovador assegura o efeito de travagem do pneu, logo o efeito do ESC é optimizado.
Vantagens:
Travagem melhorada em piso com neve, devido ao grande número de blocos na zona do ombro
Excelente desempenho de travagem em piso molhado e com gelo
Desenhado de forma a trabalhar em harmonia com os actuais sistemas electrónicos de controlo de estabilidade
Grande economia de combustível
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - WinterContact TS 830
F
O consumo de combustível pode baixar se as condições de condução o permitirem
C
Melhor eficácia de travagem e aderência ao piso molhado no caso de más condições climáticas
71dB
Baixo comportamento de ruído, ruído de rolamento médio
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
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C
71dB
