Estamos incrivelmente orgulhosos do mais recente membro do portefólio de pneus da Continental, o UltraContact NXT. Este é o nosso pneu mais sustentável, onde alcançamos um ótimo equilíbrio entre sustentabilidade, segurança e eficiência.
Uma elevada percentagem de materiais reciclados e renováveis Com uma composição de materiais reciclados, renováveis e certificados, o UltraContact NXT garante elevados níveis de segurança e desempenho. O composto e a construção do NXT apresentam uma mistura ideal de borracha natural, silicato das cinzas da casca de arroz, plástico PET reciclado, aço reciclado e muito mais.
Conforto de condução ultra-duradouro Desfrute de uma experiência de condução fiável num pneu de longa duração. Graças ao nosso composto Yellow Chili harmonizado com um design de piso inovador, o UltraContact NXT proporciona-lhe uma quilometragem ultraelevada e um conforto de condução equilibrado.
Excelente desempenho para a sua viagem sustentável O rótulo de pneus da UE atribui a todos os tamanhos do UltraContact NXT uma classificação tripla A, demonstrada por um padrão de absorção único e construção energética inteligente, indicando a melhor classificação do rótulo de pneus da UE em termos de resistência ao rolamento, aderência em pavimento molhado e ruído de rolamento. Confie no UltraContact NXT para uma viagem segura e sustentável com maior alcance, independentemente do seu destino.
Pronto para a mobilidade elétrica. O nosso símbolo 'EV' confirma que o pneu cumpre todos os requisitos para veículos elétricos, bem como para carros com motores a combustão ou híbridos.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - UltraContact NXT - ContiRe.Tex
A
Contribui para baixar os custos de consumo através da poupança de combustível
A
Dependendo do veículo e das condições, a distância de travagem pode ser reduzida até 30% como classe de aderência ao piso molhado "F"
69dB
Formação mínima de ruído exterior, reduzido volume sonoro dos pneus
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*A lista de preços, quando disponível, providencia um valor-base líquido para calcular preços de vendas entre fabricantes de pneus e os seus distribuidores. Os valores registados não são, em qualquer evento, preços de venda habitualmente pagos.
**O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.