Bridgestone BT39 RSS 100/80-17 TL 52S Rodas traseiras, M/C

Nota: Os preços aplicam-se a pneus sem jante. Dependendo do tamanho do pneu, o padrão do piso pode variar.

Bridgestone BT39 RSS
100/80-17 TL 52S Rodas traseiras, M/C

Bridgestone - Fabricante japonês, fornecedor da Fórmula 1. Produto de qualidade no segmento de preços elevados.

Medidas dos Pneus

100/80-17 TL 52S Rodas traseiras, M/C mudança

Disponibilidade

Estoque limitado

Velocidade

S: Aprovado até 180 km/h

EAN

3286344975717

Número do artigo

49757

Preço de lista* ~~174,00 €~~

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125,⁴⁷ €

Bridgestone BT39 RSS 100/80-17

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Descrição

O BATTLAX BT-39 da Bridgestone é um pneu diagonal para condução desportiva. Adequado principalmente para motociclos da gama 125 cc até 400 cc, o BT-39 com classificação H oferece uma excelente aderência e manobrabilidade em piso seco.

Desempenho em pavimento seco e molhado

Composto concebido pela Bridgestone para garantir uma aderência forte em pavimento seco com adição de sílica para um desempenho melhorado em pavimento molhado.

Design influenciado pela competição

O modelo agressivo de competição garante uma área de contacto ampla em todos os ângulos de inclinação para uma aderência excelente em pavimento seco. O design de padrão aberto nas extremidades do piso reduz a oscilação, enquanto as ranhuras centrais conferem estabilidade.

Design do pneu dianteiro

O pneu dianteiro utiliza um raio de coroa dupla para manobrabilidade suave e sensação de aderência firme em curva.

Design do pneu traseiro

O pneu traseiro utiliza um raio de coroa única para um desempenho linear em curvas.

*A lista de preços, quando disponível, providencia um valor-base líquido para calcular preços de vendas entre fabricantes de pneus e os seus distribuidores. Os valores registados não são, em qualquer evento, preços de venda habitualmente pagos.

**O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.

Bridgestone BT39 RSS 100/80-17 TL 52S Rodas traseiras, M/C

Bridgestone BT39 RSS 100/80-17 TL 52S Rodas traseiras, M/C

Desempenho em pavimento seco e molhado

Design influenciado pela competição

Design do pneu dianteiro

Design do pneu traseiro

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