Projetado, desenvolvido, testado e fabricado na Europa IATD Design Inteligente assimétrico do piso dividido em três zonas fundamentais:
Ombro interior projetado para dar altas pressões de contato para promover a banda de rolamento equilibrada e maior aderência em piso molhado
Ranhuras contínuas centrais para garantir a eficiência depuração de água eficiente
Ombro contínua de largura externo dá confiante a movimentação em ambas as condições húmidas e secas
Piso composto altamente carregada de sílica combinado com o estado da arte de tecnologia de polímeros para tracção em piso molhado e seco excelente e manipulação
Nova tecnologia de ruido para garantir uma viagem mais silenciosa
Dos carcaças de rayon de lona e uma construção afinado para manipulação previsível nítido
Protetores de jantes funcionais para ajudar a proteger suas rodas de liga leve de danos
Forma de molde recém-desenvolvido Tri-Arc para melhor manuseio de distribuição de contactos de pressão e desgaste do piso equilibrada
Testado em toda a Europa em trilhas e estradas:
Testes de durabilidade dinâmica de alta velocidade em Nürburgring
Testes de desempenho seca e úmida em locais no Reino Unido, Espanha, Itália e Alemanha
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - ZZ5
E
Consumo de combustível equilibrado, típico dos pneus
A
Excelentes características de travagem também em piso molhado, maior segurança com o tempo mau
70dB
Volume sonoro médio dos pneus, formação moderada de ruído exterior
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*A lista de preços, quando disponível, providencia um valor-base líquido para calcular preços de vendas entre fabricantes de pneus e os seus distribuidores. Os valores registados não são, em qualquer evento, preços de venda habitualmente pagos.
**O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
E
A
70dB
