Há mais de 30 anos, os pneus para
Ford Ranger rodaram sobre as estradas do mundo. O modelo é oferecido em versões que variam significativamente de um mercado para outro. No primeiro lugar, há versões únicas para a América do Norte, onde a quinta geração Ranger está comercializada atualmente. O nome apareceu pela primeira vez na América em 1967, mas não ligado a um modelo estável, mas a uma variante de equipamento da série F de
Ford. Esta situação alterou em 1982. Ao longo do tempo, esse pick-up passou através de inúmeros facelift e transformações de substância, a mais recente no mercado americano ocorrendo em 2006. Alèm da América do Norte, o atual modelo Ford Ranger usa uma plataforma técnica nova, que partilha com a última geração
Mazda BT-50. Mesmo no caso dessa versão, seu look e as motorizações variam de um
mercado para outro.
Na Europa, estão disponíveis variantes
Ford Ranger com uma cabine simples, extra e cabina dupla, cm superfícies de carga de até 2,32 m de comprimento. A nova geração estreou em 2012, mas não está disponível no mercado de America de Norte. Esse modelo usa uma caixa de velocidades manual com seis velocidades, e algumas versões podem ser equipadas opcionalmente com uma caixa automática com seis velocidades. A tração é integral não permanente, normalmente o poder sendo transmitido através dos pneus traseiros. Estão oferecidos inúmeros equipamentos de segurança, bem como o sistema de assistência da descida de declives,
ABS,
ESP, o sistema de protecção em caso de capotagem e o sistema de assistência do arranque em declive.
