Continental apresenta 5ª geração da gama Conti Eco

08/05/2024

A Continental apresentou a quinta geração da gama de pneus Conti Eco para o transporte de mercadorias. Os novos produtos estão orientados para as necessidades dos clientes frotistas e cumprem todos os requisitos da Taxonomia da EU

Os novos pneus para camiões da Continental permitem às empresas de transporte reduzir significativamente o consumo de combustível e as emissões de CO2 nas operações regionais e de longo curso, bem como reduzir os custos. Com a nova geração do Conti Eco, os especialistas em desenvolvimento de pneus da Continental conseguiram equilibrar os benefícios de resistência ao rolamento otimizada e quilometragem elevada.

Os pneus já estão disponíveis em muitos países da região EMEA – o Conti Eco HS 5 para o eixo direcional e o Conti Eco HD 5 para o eixo de tração.

Há vários anos que a Continental tem vindo a trabalhar intensamente no desenvolvimento da nova gama de produtos, tendo efetuado testes exaustivos antes do seu lançamento no mercado. “Não temos dúvidas de que estamos a oferecer aos nossos clientes o pneu certo no momento certo”, afirmou Ferdinand Hoyos, Head of Continental’s Business Area Replacement Tires EMEA.

De facto, o aumento dos custos operacionais e de pessoal, bem como o investimento em sustentabilidade e um panorama jurídico em constante mudança, estão entre os desafios mais frequentemente citados pelos operadores de frotas na Europa. Um estudo recente realizado pela Boston Consulting para a European Association of Automotive Suppliers (CLEPA) mostra que o custo continua a ser o principal fator de decisão, mas que a sustentabilidade está a ganhar cada vez mais importância como critério de compra – tanto no equipamento de origem como no de substituição.

“A sustentabilidade e a eficiência há muito que andam de mãos dadas na Continental”, explicou Hoyos. “E o interesse por esta área está a aumentar em todo o mercado, o que confere um peso adicional à nossa estratégia.”

Consolidação de gama de pneus para o transporte de mercadorias
Com o novo Conti Eco de quinta geração, a Continental está a reduzir o número de gamas de pneus para o transporte de mercadorias. “O nosso novo pneu baseia-se nos seus antecessores de sucesso – o Conti EcoPlus Gen3+ para o transporte de longa distância e o Conti EcoRegional Gen3+ para o transporte regional”, explicou Hinnerk Kaiser, responsável pelo desenvolvimento de pneus para camiões e autocarros na Continental. “O novo Conti Eco reúne as melhores qualidades do Conti EcoPlus e do Conti EcoRegional e eleva-as a um outro nível.”

Isto só é possível graças a uma resistência ao rolamento otimizada e a uma maior capacidade de quilometragem – objetivos classicamente contraditórios no mundo do desenvolvimento de pneus. “No passado, se um pneu funcionasse de forma particularmente suave e, consequentemente, necessitasse de menos tração, isso poderia acontecer à custa da robustez e da durabilidade” sublinhou Kaiser.

Atualmente, os desenvolvedores de pneus da Continental concentram-se em medidas que não afetem a quilometragem para melhorar a resistência ao rolamento – na construção e no design da carcaça, das paredes laterais e do piso. O piso, com a sua construção em duas camadas e compostos inovadores, permite uma elevada quilometragem e uma robustez considerável, otimizando simultaneamente a resistência ao rolamento. O piso em duas camadas (capa e base) permite que os especialistas se concentrem na quilometragem e na robustez sem afetar a resistência ao rolamento.

Os Conti Eco HS 5 e HD 5 com menor resistência ao rolamento e maior quilometragem
Os parâmetros de desempenho técnico são claros. No eixo direcional, a base do piso mais espessa reduz a resistência ao rolamento e permite o foco no aumento da quilometragem. No eixo de tração, o design otimizado dos ombros desempenha um papel fundamental na promoção de um desgaste uniforme dos pneus – o que também tem um efeito positivo na quilometragem. Na carcaça, vários compostos e uma nova geometria do talão são adaptados para otimizar a resistência ao rolamento. A combinação destes fatores permite produzir uma melhoria de até 12% na resistência ao rolamento e um aumento de até 10% na quilometragem em relação aos dois produtos anteriores.

A resistência ao rolamento otimizada e a elevada quilometragem dos novos pneus Conti Eco têm um efeito positivo na sua pegada ambiental. “Se o nosso produto aumentar a eficiência do combustível de um camião e durar mais tempo, o resultado é uma redução das emissões de CO2”, afirmou Hinnerk Kaiser. A escolha dos pneus certos está, portanto, a tornar-se ainda mais importante, sobretudo tendo em conta as tarifas impostas baseadas nas emissões para os operadores de frotas na UE.

Continuação da aposta na recauchutagem
Além disso, os novos pneus apresentam uma excelente aderência, que permite que os veículos pesados de mercadorias apresentem um manuseamento seguro – mesmo em condições climatéricas adversas – e oferecem uma tração excecional durante toda a sua vida útil.