Um pneu de 4x4 com força para enfrentar qualquer terreno.
Principais Vantagens:
Elevada resistência a furos e cortes Enfrente terrenos complicados com confiança, graças à tecnologia SilentArmor da Goodyear. O Wrangler AT/SA apresenta duas camadas fabricadas com DuPont™ Kevlar®, um material cinco vezes mais resistente do que o aço. Os flancos são reforçados para aumentar a resistência a cortes e furos.
Aderência confiante em piso molhado O piso com elevada densidade de lâminas apresenta extremidades mais incisivas para uma maior aderência em superfícies molhadas. O Wrangler AT/SA proporciona uma distância de travagem em estradas molhadas 15% mais curta do que o seu antecessor.
Tracção melhorada na lama para condução fora de estrada Enfrente ambientes difíceis fora de estrada com um piso que evacua rapidamente a lama, oferecendo-lhe uma tracção poderosa quando esta é mais importante. O composto de polímero do Wrangler AT/SA optimiza o desempenho fora de estrada.
Condução confortável e silenciosa A tecnologia DuPont™ Kevlar® ajuda a absorver o ruído da estrada, proporcionando uma condução mais suave e silenciosa.
Etiqueta EU para pneusHighlights - Wrangler AT/SA
E
Pneus tipicamente orientados para uma eficiência normal de combustível
C
Distâncias de travagem reduzidas e maior aderência em estrada molhada
73dB
Corresponde ao valor limite EU predefinido para ruído de pneus
Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência
A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.
Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.
Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.
Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.
Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.
*O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
E
C
73dB
