Pneu de performance elevada para excelente aderência, diversão e segurança em estrada O nosso novo pneu emblemático AZENIS FK453 é o culminar de seis anos de desenvolvimento e milhares de quilómetros de condução em pista e testes de condução. O desenho impressionante do piso é dominado por sulcos longitudinais - três largos e um estreito.
Em conjunto com as lamelas de desvio integradas no ombro do pneu, este novo piso deflete de forma eficaz elevados volumes de água e oferece uma notável resistência ao 'aquaplaning'.
Aliado a um ombro mais arredondado para aumentar a superfície de contacto do pneu, o desenho NUR -Spec* possui uma zona de dupla camada de revestimento integral, aumentando de forma significativa a estabilidade direcional a alta velocidade. Uma maior rigidez na parede lateral ajuda a melhorar o curvar, enquanto que blocos de piso inverso alternado ajudam a reduzir os níveis de ruído.
Resolvemos o problema complexo de encontrar um equilíbrio entre um pneu macio para boa aderência em molhado e a procura de durabilidade, além de uma performance de topo em estrada através da criação de um composto de borracha completamente novo com um alto teor de sílica.
A adição de sílica no novo composto NUR -Spec* proporcionou um comportamento melhorado e excelente aderência em todas as condições da estrada. Resumindo, o AZENIS FK453 é o culminar ambicioso de décadas de experiência no desporto automóvel.
NUR -Spec* = o composto da borracha e o desenho foram desenvolvidos com dados recolhidos da experiência nas 24 Horas em Nuerburgring.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - AZENIS FK453
F
Conceção eficiente em termos de combustível, consumo de combustível favorável sem caraterística principal
B
Boa capacidade de travagem com chuva, grandes reservas de segurança no manuseamento
71dB
Ruído dos pneus notoriamente reduzido durante o rolamento
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
F
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71dB
