A aderência de que necessita para estradas imprevisíveis no Inverno
Aderência lateral soberba em piso escorregadio
Desempenho melhorado em estradas cobertas de neve
Resistência à aquaplanagem
Eficiência de combustível
Aderência lateral soberba em piso escorregadio
O tamanho dos inovadores sulcos centrais em diagonal foi aumentado, melhorando a sua capacidade de abrir e aderir à superfície, assegurando uma excelente aderência lateral em estradas escorregadias no Inverno.
Desempenho melhorado em estradas cobertas de neve
Com um maior número de blocos, o Winter Sport 5 fornece extremidades adicionais em contacto com a estrada, proporcionando uma tracção e um desempenho de nível superior na neve.
Resistência à aquaplanagem
Os sulcos profundos no piso do pneu permitem que o Winter Sport 5 evacue maiores quantidades de água e gelo derretido, reduzindo o risco de aquaplanagem e ajudando-o a manter o controlo em piso molhado.
Eficiência de combustível
Com o design único do Winter Sport 5, o peso é distribuído de forma optimizada por todo o pneu, resultando numa redução da resistência ao rolamento e proporcionando uma maior eficiência de combustível.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - Winter Sport 5
C
Preparado tipicamente para pneus para um consumo de combustível normal
C
Maior aderência em piso molhado, permite distâncias de travagem mais curtas
73dB
Baixo comportamento de ruído, ruído de rolamento médio
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*A lista de preços, quando disponível, providencia um valor-base líquido para calcular preços de vendas entre fabricantes de pneus e os seus distribuidores. Os valores registados não são, em qualquer evento, preços de venda habitualmente pagos.
**O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
C
C
73dB
