Desenvolvido para ajudá-lo a manter o controlo, mesmo em condições de condução desafiantes. Oferecendo a melhor travagem e o melhor desempenho do segmento em curvas.
DESIGN DE MODELO OTIMIZADO As ranhuras de elevado volume nos ombros melhoram o fluxo de água e a distribuição otimizada do volume de vazios na parte central do piso assegura a drenagem de água no contacto central. Maior resistência à deformação graças à ligação entre os blocos superiores, o que garante um contacto ainda maior nos ombros durante a travagem.
CARCAÇA MELHORADA O reforço em aço e poliéster rígido único asseguram um comportamento superior e menor resistência ao rolamento para reduzir as emissões de CO2 e o consumo de combustível.
NOVA TECNOLOGIA DE MISTURA DE COMPOSTOS A nova tecnologia de mistura melhora a dispersão da sílica no composto com alto teor de sílica Nano Pro-tech™. A sinergia entre o modelo e composto maximiza a adesão na pegada para melhorar a aderência em piso molhado.
A inovadora tecnologia Bridgestone DriveGuard permite-lhe manter o controlo após um furo e prosseguir viagem em segurança durante 80 km a uma velocidade máxima de 80 km/h, até ser seguro reparar ou substituir o pneu.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - Turanza T005 DriveGuard RFT
C
Preparado tipicamente para pneus para um consumo de combustível normal
A
Excelentes características de travagem também em piso molhado, maior segurança com o tempo mau
72dB
Volume sonoro médio dos pneus, formação moderada de ruído exterior
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*A lista de preços, quando disponível, providencia um valor-base líquido para calcular preços de vendas entre fabricantes de pneus e os seus distribuidores. Os valores registados não são, em qualquer evento, preços de venda habitualmente pagos.
**O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
C
A
72dB
