OVredestein Ultrac Satin é um pneu de Verão com uma nova construção e compostos. O foco durante o desenvolvimento foi a segurança e o conforto. O manuseamento superior e as curtas distâncias de travagem são conseguidos através do uso de uma exclusiva resina de melhoria de tracção no piso e lamelas em Z no perfil. O perfil assimétrico e o espaço optimizado garantem um excelente controlo ao conduzir e uma resposta de direcção fiável. Cinco melhoramentos nos compostos altamente eficientes em termos de energia no piso, na base do piso, na parede lateral, na carcaça e na jante, bem como na geometria optimizada do pneu, reduzem as perdas de energia em 16%, proporcionando uma resistência ao rolamento baixa (e portanto menor consumo de combustível) sem comprometer a aderência numa estrada molhada.
Características
Resina de melhoria de tracção no piso
Perfil assimétrico e pegada oval avançada
Geometria optimizada dos pneus, 5 melhoramentos nos compostos altamente eficientes em termos energéticos
Perfil criado por Giugiaro
Benefícios
Manuseamento superior e distâncias de travagem curtas em superfícies molhadas
Controlo óptimo e resposta de direcção fiável
Baixa resistência ao rolamento (etiqueta B) para reduzir o consumo de combustível
Design exclusivo e visual desportivo
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - Ultrac Satin
C
Potencial de poupança devido ao menor consumo de combustível
B
Com o piso molhado, sente-se uma maior aderência e melhor comportamento de travagem
72dB
Abaixo da predefinição do valor limite EU para ruído de pneus
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*A lista de preços, quando disponível, providencia um valor-base líquido para calcular preços de vendas entre fabricantes de pneus e os seus distribuidores. Os valores registados não são, em qualquer evento, preços de venda habitualmente pagos.
**O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
C
B
72dB
